VIDEO | Liderii sindicali din poliție trag un semnal de alarmă în urma dezvăluirilor Libertatea despre accidentul în care au murit doi polițiști: „90% dintre maşinile de poliţie din mediul rural sunt pericol public”
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Liderii celor mai puternice două sindicate din Poliţia Română au reacţionat după dezvăluirile de ieri ale ziarului. Libertatea a prezentat detaliile unui accident petrecut în iarna anului 2015, când doi polițişti aflaţi în drum spre serviciu cu o Dacie 1310 veche de 20 de ani şi-au pierdut viaţa într-un accident rutier. Maşina nu ar fi avut centuri de siguranţă funcţionale, iar pe roţile din spate avea cauciucuri de vară.
Președintele Federaţiei Sindicatelor Naţionale ale Poliţiştilor şi Personalului Contractual din România, Dumitru Coarnă, a intervenit, în emisiunea „Adriana Nedelea LA FIX” pentru a vorbi despre cazul dezvăluit astăzi de Libertatea, în care doi polițiști și-au pierdut viața în urma unui accident cu mașina de serviciu. Sindicalistul a fost martor în acest dosar și susţine că nu s-a schimbat nimic de patru ani.
“Putem vorbi în cazul incidentului de la Hârşova despre o ucidere din culpă. Maşina din dotarea politiştilor de la Postul de Poliţie Transporturi Navale Hârşova era un pericol public”. a declarat președintele SNPPC.
Acesta a mai spus că tot parcul auto din sate și comune trebuia casat încă din 2016.
„În continuare funcţionăm cu maşini din 2006 care trebuia casate. Tot ce înseamnă mediul rural, autoturismele în proportie de 90% sunt pericol public pentru siguranța rutieră. Cei de la minister ne-au încălecat din punct de vedere politic”, a mai explicat Dumitru Coarnă.
Vasile Lincu, președinte PRO LEX:“Există o practică de a repara maşina de serviciu cu bani din propriul buzunar”
Vasile Lincu, preşedintele sindicatului ProLex, a declarat pentru Libertatea că situaţia este aceeaşi la mai bine de patru ani de la tragedia în urma căreia şi-au pierdut viaţa doi agenţi de la Postul de Poliţie Transporturi Navale din Hârşova. Parcul auto al poliţiei îmbătrâneşte de la un an la altul, în timp ce achiziţiile de autovehicule noi se fac în ritm de melc. În astfel de condiţii, multe maşini folosite în misiuni sunt ţinute în parametri relativi funcţionali de cei care le au pe semnătură.
“Există o practică de a repara maşina de serviciu cu bani din propriul buzunar. Pentru că dacă maşina nu funcţionează, politiştii trebuie să îşi facă treaba pe jos. Şi mai este problema ITP-ului valabil. Şi aici este o discuţie”, a punctat Vasile Lincu.
Libertatea publică începând de azi o serie de dezvăluiri care scot la lumină o problemă sistemică cu care se confruntă angajații Ministerului Afacerilor Interne: maşinile vechi şi proaste cu care sunt obligaţi să-şi îndeplinească sarcinile de serviciu.
![A aruncat toate hainele la 60 de ani! Salma Hayek s-a scăldat goală pușcă în ocean: «60 și recunoscătoare» [15 FOTO]](https://images.libertatea.ro/1/rkek9ljaHR0cHM6Ly9hcGktd2lkZ2V0cy5yaW5naWVyLnJvL3N0b3JhZ2UvdXBsb2Fkcy9hcnRpY2xlL055dEY3MU9FaHlrVFpONU54dkdhdVZ1Z3dkZlJKcU5XNjNQQkdhM2kuanBnkZMFzQHgzQEw3gABoTEE)
