Iata avionul care nu poate fi deturnat

Oamenii de stiinta de la Centrul de Tehnologii Avansate din Flinton, Marea Britanie, lucreaza de mai bine de patru ani la un sistem de detectare a amenintarilor teroriste. Proiectul, cunoscut ca SAFEE sau Securitatea Avioanelor in Viitorul Mediu European, isi propune crearea unui avion ce nu poate fi deturnat.

Costul total al proiectului este de 35,8 milioane de euro, bani obtinuti dintr-un parteneriat semnat intre Comisia Europeana si cateva companii cu renume din domeniul aviatiei militare si telecomunicatiilor.

Testele preliminare ale sistemelor SAFEE se vor desfasura pe tot parcursul anului 2007, folosindu-se instrumente de simulator de la Toulouse, Hamburg si Amsterdam. În cadrul acestui proiect, specialistii britanici de la Centrul de Tehnologii Avansate al companiei BAE Systems se concentreaza asupra unui Sistem Încorporat de Detectare a Pericolelor  (OTDS – Onboard Threat Detection System).

Sistemul ii va detecta si pe pasagerii agitati

Acest sistem se  afla in cabina avionului si va procesa informatiile captate de sute de senzori audio si video cu scopul de a detecta comportamentele necorespunzatoare, ciudate ale pasagerilor. OTDS nu va detecta numai tipul de comportament terorist, ci si pasagerii agitati si scenarii care ies din tipar. Daniel Gaultier, coordonator al SAFEE, SAGEM Défense Sécurité, spune ca “nu vom putea niciodata atinge nivelul zero de amenintare fara riscuri.
Dar daca vom inzestra avioanele cu echipamente electronice integrate, acest lucru le va face foarte greu de deturnat”. “Specialistii britanici din domeniul apararii folosesc expertiza in tehnici de supraveghere si de securitate pentru a sprijini acest proiect ce are ca tinta protectia persoanelor civile”, declara Catherine Neary, specialist SAFEE in pericole reprezentate de factorul uman.

Facilitatile avionului nedeturnabil includ si un sistem de evitare a coliziunilor, care poate corecta traiectoria aparatului de zbor, pentru a impiedica un eventual impact cu o cladire sau cu un munte.

Cercetatorii investigheaza chiar si dezvoltarea unui calculator de bord care, cu ajutorul unor sisteme sofisticate de identificare biometrica, ar putea identifica un terorist care incearca sa preia controlul asupra avionului si ar ghida aparatul de zbor pana la cel mai apropiat aeroport.

Sute de senzori audio si video sunt plasati in cabina aparatului

În plus, programul SAFEE include un sistem bazat pe cipuri electronice care va indica bagajul fiecarui pasager; o camera biometrica la intrarea in avion pentru a verifica identitatea pasagerilor; un „nas electronic” pentru a „adulmeca” explozivii inainte de imbarcare si un sistem biometric de securitate care va recunoaste membrii echipajului dupa amprentele lor digitale si va verifica daca ei sunt cei care deschid cabina in timpul zborului.

Sistemul Încorporat de Detectare a Pericolelor (OTDS) capabil sa inregistreze si sa proceseze informatiile primite de la sute de senzori audio si video plasati in interiorul avionului.

Sistemul de Clasificare a Amenintarilor si Gestionarea Raspunsului la Stimuli (TARMS)

Sistemul de reconfigurare a zborului in caz de urgenta (EAS) prin care pilotul automat ar putea ateriza in siguranta aparatul de zbor, precum si Sistemul de Protejare a Datelor (DPS).

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE