Trenurile de călători au înregistrat nouă luni de întârzieri într-un singur an, pe raza Regionalei CF București. La Gara de Nord s-au „pierdut” 56 de zile
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Trenurile de călători coordonate de Sucursala Regională Căi Ferate (SRCF) București au adunat, în ultimul an, peste 390.000 de minute de întârziere, adică echivalentul a nouă luni de așteptare continuă pe șine.
Cuprins:
Urmărește, de luni până duminică, de la ora 18:00, Focus la Prima TV.
Trenurile din Gara de Nord au înregistrat 56 de zile întârzieri într-un an
SRCF București administrează și dirijează traficul feroviar din Capitală și județele Ilfov, Dâmbovița, Giurgiu, Prahova, precum și din părți din Călărași și Ialomița, gestionând cel mai important și aglomerat nod feroviar din țară.
Potrivit datelor furnizate de CFR pentru publicația Buletin de București, între 1 august 2025 și 1 august 2026 au fost înregistrate întârzieri totale ale trenurilor de aproximativ 9 luni, mai exact 272 de zile, 16 ore și 9 minute.
„Pe raza de activitate a SRCF București au fost înregistrate, în perioada 1.08.2025 - 1.08.2026, 392.649 de minute de întârziere”, a transmis Compania Națională de Căi Ferate CFR S.A., pentru publicația citată.
Doar în Gara de Nord s-au pierdut mai bine de 80.000 de minute, adică 56 de zile de blocaje în principala poartă feroviară a țării.
„În perioada 1.08.2025 - 1.08.2026, trenurile îndrumate din stația CF București Nord au înregistrat, cumulat, 80.858 de minute de întârziere”, potrivit sursei citate.
Principalele cauze ale întârzierilor
Principala cauză a întârzierilor a fost reprezentată de restricțiile de viteză, care au adunat 87.695 de minute, urmate îndeaproape de lucrările de modernizare, cu 79.469 de minute, conform datelor publicate de Buletin de București. O altă parte semnificativă din timp, respectiv 24.763 de minute, a fost pierdută din cauza abaterilor personalului de tracțiune, categorie pusă de companie pe seama mecanicilor de tren care ar fi prelungit nejustificat timpii de mers.
Totodată, defecțiunile tehnice apărute la locomotive și vagoane au cauzat peste 11.000 de minute de întârziere.
Aceste probleme au afectat direct cele mai tranzitate rute din țară. În perioada 1 august 2025 - 31 iulie 2026, Regionala București a gestionat peste 21.000 de trenuri pe relația București - Brașov și retur, dintre care 10.862 au avut ca stație de început Gara de Nord.
În același interval, pe ruta București - Constanța au fost îndrumate 13.744 de trenuri de călători, aproape jumătate dintre garnituri având ca punct de pornire tot principala gară a Capitalei.
