Reporterii ziarului Libertatea au testat Santa Fe-ul pe un traseu lung din Transilvania, din care 20% a fost în teren accidentat, iar 40% pe drumuri cu serpentine.
Am avut la dispoziţie echiparea de top, Luxury, echipată cu motorul diesel 2,2 litri de 197 CP asociat cu o cutie automată de viteze în şase trepte. Ne-a încântat ritmul alert al maşinii şi sileţiozitatea surprinzătoare faţă de alte modele din aceeaşi clasă.
Cutia de viteze e bine etajată şi dă totodată posibilitatea schimbării foarte rapide a treptelor şi manual, lucru care s-a dovedit a fi foarte util pe drumurile virajate în pantă. Poziţia scaunelor e comodă, inclusiv a celor din spate, interiorul maşinii oferind confortul unei limuzine de clasă mare, lucru neobişnuit pentru un SUV.
Performanţele offroad ale maşinii sunt incontestabile, aceasta fiind capabilă să “înghită” lejer şocurile produse de dâmburi. Doar comenzile de la navigaţie, nu foarte intuitive, ne-au dat ceva bătăi de cap, însă per total Transilvania văzută de la înălţimea Santa Fe-ului ne-a lăsat un singur gând: de a reveni!
fotografii: Alexandru Iorgulescu


1_bfa872.jpgIcon photoVEZI GALERIA  FOTOPOZA 1 / 9

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.
ABONEAZĂ-TE ȘTIRILE ZILEI

Ați sesizat o eroare într-un articol din Libertatea? Ne puteți scrie pe adresa de email eroare@libertatea.ro

Comentează
Google News Urmărește-ne pe Google News Abonați-vă la canalul Libertatea de WhatsApp pentru a fi la curent cu ultimele informații
Comentează

Loghează-te în contul tău pentru a adăuga comentarii și a te alătura dialogului.