Stâlpișorii care trebuie să protejeze linia 5 de tramvai din București sunt blocați în Strâmtoarea Ormuz
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Transportul public pe linia 5 din București rămâne în impas din cauza întârzierii livrării stâlpișorilor din China, blocați în Strâmtoarea Ormuz din cauza tensiunilor SUA-Iran.
Călătorii liniei 5 din București mai au de așteptat pentru a putea circula în condiții civilizate cu tramvaiul, fără întârzieri cauzate de mașinile care ocupă linia de tramvai. Motivul? Stâlpișorii galbeni necesari pentru delimitarea căii de rulare sunt blocați pe vapor, din cauza tensiunilor din Strâmtoarea Ormuz.
Informația a fost confirmată de primarul general Ciprian Ciucu, care a precizat pe pagina de Facebook a Mobilitate.eu: „Mie nu mi-a venit să cred, dar nu mai sunt stâlpișori pe stoc. Cică vin din China și sunt întârziați prin Ormuz”.
Conducerea Societății de Transport București (STB) a precizat, recent, că delimitatoarele vor fi montate pe tronsonul Ștefan cel Mare – Băneasa, utilizând aceeași soluție implementată anterior pe alte tronsoane modernizate. Soluția este considerată una eficientă, mai ales pe tronsoanele unde culoarul TRAM+BUS este deja respectat.
Deși linia 5 a fost redeschisă în martie 2026 după modernizarea tronsonului Pod Băneasa – Ștefan cel Mare, condițiile de circulație continuă să fie afectate de lipsa unor măsuri clare de separare a traficului. Pe anumite porțiuni, linia de tramvai este delimitată doar prin marcaje rutiere discontinue, ceea ce permite accesul mașinilor pentru efectuarea de manevre sau depășiri, conform Codului rutier.
Însă, în realitate, acest lucru duce frecvent la blocaje și întârzieri, după cum au semnalat numeroși călători și vatmani.
Lipsa stâlpișorilor de delimitare afectează grav eficiența transportului public, potrivit Mobilitate.eu. Deși STB a suplimentat treptat linia cu tramvaie modernizate din seria Bucur LF, V3A și câteva modele Imperio, traficul mixt și ocuparea liniei de tramvai de către autoturisme continuă să fie un obstacol major.
Reprezentanții autorităților locale promit că vor instala delimitatoarele de îndată ce acestea vor ajunge în București. Între timp, călătorii liniei 5 rămân să se confrunte cu aceleași probleme, așteptând ca transporturile internaționale să revină la normalitate.
![Raiul pe pământ! Mirela Vaida trăiește într-o casă de vis, cu 5 camere, perete de sticlă spre pădure și piscină de 30.000 €. Cum arată locuința vedetei [GALERIE FOTO]](https://images.libertatea.ro/1/zgXk9ljaHR0cHM6Ly9hcGktd2lkZ2V0cy5yaW5naWVyLnJvL3N0b3JhZ2UvdXBsb2Fkcy9hcnRpY2xlLzlocWV1SVFQTU5YSGFPdVJ5dEhmRnhFdU5tZWk1cmNRUWR1YzZzYlcuanBnkZMFzQHgzQEw3gABoTEE)
Inginer 19.05.2026, 10:07
Oare ce note o fi avut la geografie dl. primar general? Unde e Strâmtoarea Ormuz şi unde e China? Dacă voia să pară inteligent, putea să spună Strâmtoarea Bab el-Mandeb (că pe acolo trec navele cu marfă dinspre China către canalul Suez) sau Rusia, că poate marfa venea din China cu containerul pe tren via Rusia - Belarus.
DrumulTaberelor 19.05.2026, 10:22
Să ne producem noi niște rahaturi de stâlpi de cauciuc de 1 metru e foaaarte greu, mda. Tre să vină musai pe mare de la mii de kilometri
Prepurgel 19.05.2026, 11:17
Nimic nu se mai fabrica in țara asta?!