Pierderi de 30.000 de mașini pentru Dacia: promisiunile de recuperare, frânate de scăderea comenzilor
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Dacia a încheiat prima jumătate a anului 2026 cu o scădere de 8,1% a vânzărilor, echivalentul a aproximativ 30.000 de vehicule mai puțin comparativ cu aceeași perioadă din 2025. În total, marca a înmatriculat 327.077 de mașini în primele șase luni, pierderile fiind accentuate de un debut dificil de an.
„În ciuda unui mediu extrem de dificil, pe piață și din punct de vedere geopolitic, în prima jumătate a anului, Dacia continuă să aibă atuurile necesare pentru a-și reveni, susținută de fundamente solide și pârghii de acțiune foarte tangibile pentru a doua jumătate a anului”, a declarat Frank Marotte, director de vânzări, marketing și operațiuni al mărcii, citat de Profit.ro.
În al doilea trimestru din 2026, Dacia a reușit să stabilizeze livrările, înmatriculând 181.729 de vehicule, un număr aproape identic cu cel din aceeași perioadă a anului trecut (-0,3%). Cu toate acestea, Marotte a confirmat că ritmul comenzilor a încetinit comparativ cu primul trimestru.
Cota de piață a mărcii pe segmentul autoturismelor rămâne la 3,9%, cu un portofoliu de comenzi similar cu cel din 2025.
Strategia Dacia continuă să se concentreze pe segmentul de retail, prioritizând clienții persoane fizice pentru a menține o politică de prețuri stabilă și o valoare reziduală ridicată, cu 13% peste media pieței. „Pe piața autoturismelor full-hybrid am atins 6,9% din piața auto și ne clasăm pe locul 4 pe piața de vânzări către clienți privați”, a adăugat Marotte.
În ceea ce privește electrificarea, Dacia înregistrează progrese semnificative. Motorizările hibride câștigă teren: 37% din vânzările modelului Jogger, 40% din cele de Duster și 68% din cele de Bigster sunt reprezentate de versiuni electrificate. Totodată, 58% dintre comenzile pentru întreaga gamă Dacia vizează variantele superioare de echipare, cifra urcând la 71% pentru Duster și 82% pentru Bigster. Aceste date subliniază succesul strategiei mărcii de a îmbunătăți mixul de produse, menținând totodată raportul valoare-preț.
Pentru a doua jumătate a anului, Dacia pregătește lansarea unui motor full-hybrid pentru modelul Sandero și deschiderea comenzilor pentru noul SUV Striker, disponibil și în variantă hibridă, precum și pentru a doua generație a modelului electric Spring. Toate acestea vin în contextul unei competiții acerbe pe piața europeană. „Mediul geopolitic a fost sub o presiune intensă, iar concurența a fost, de asemenea, foarte puternică în Europa”, a subliniat Marotte.
