POVEȘTI DE ROMÂNIA: Cum ajunge aluminiul românesc pe mașini de lux produse în Germania și pe aeronavele Airbus – VIDEO

”Comuniștii au luat decizia de a realiza un combinat precum Alro pentru că orice industrie modernă are nevoie de aluminiu”, spune Serghei Gheorghe, directorul de achiziții al companiei și vicepreședinte al Consiliului de Administrație. Hotărârea oficială de a se construi combinatul la Slatina a fost luată în 1963 și favorizată de mai mulți factori. În primul rând, Slatina era aproape de Porțile de Fier, de unde primea energie. Alro era și este cel mai mare consumator de electricitate din România. De asemenea, un factor important era că prin Slatina treceau rețelele de înaltă tensiune pentru transportul energiei. În fine, orașul era conectat la infrastructură, pe drumul dintre Craiova și Pitești, dar și pe calea ferată București-Pitești-Piatra Olt.

”Da, e foarte adevărat că trebuia să fie lângă surse hidro, așa este și în Rusia, dar și în Norvegia. Asta se întâmpla în 1965, anul trecut am serbat 50 de ani și 9 milioane de tone de aluminiu produse. La Slatina era un întreg complex de patru companii din industria aluminiului”, mai arată oficialul Alro.

Citește continuarea pe vocea.biz.

Urmărește-ne pe Google News

Ați sesizat o eroare într-un articol din Libertatea? Ne puteți scrie pe adresa de email eroare@libertatea.ro