România a plătit în 2022 peste 32 de milioane de lei pentru călătoriile gratuite cu trenul ale refugiaților din Ucraina

„Anul trecut au fost călătorii gratuite (n.r. – pentru refugiaţii din Ucraina) indiferent de destinaţie. Sumele (n.r. – decontate de stat pentru aceste călătorii) au fost undeva la 32-35 de milioane de lei pe tot anul. Media în general a fost de vreo 2.000 de călători ucraineni pe zi. La început, au fost zile cu 5.000 – 6.000 de călători, dar după aceea undeva între 1.500 şi 2.000, s-au stabilizat. E un buget important”, a afirmat Ştefan Roşeanu.

Începând din acest an, lucrurile s-au schimbat, iar gratuităţile pentru refugiaţi sunt acordate doar în primele cinci zile de la intrarea pe teritoriul României şi doar până la punctul de unde acesta părăseşte ţara noastră.

„Anul acesta deplasările sunt gândite pentru preluarea fluxului de tranzit. Deci călătorii gratuite în primele cinci zile de la venirea în ţară. Vin într-unul din oraşele în care se fac triaje şi de aici să poată lua mai departe un tren către o altă ţară de destinaţie, cum îşi doresc. Dacă stau mai mult pe teritoriul României, se presupune că există mecanisme prin care pot să-şi plătească deplasarea mai departe”, a declarat Ştefan Roşeanu.

La un an de la izbucnirea războiului din Ucraina, sunt efecte şi pe calea ferată, susţine preşedintele ARF, în condiţiile în care traficul de marfă este mult mai ridicat la toţi operatorii, care pun presiuni să primească prioritizare în trafic.

Recomandări

Masacrarea Parcului IOR. Cum luptă o comunitate să salveze 12 hectare de spațiu verde pierdute de primărie: „N-avem destule betoane?”

„Traficul de marfă este mult mai ridicat la toţi operatorii. Avem în acest moment un conflict pe care eu îl văd în sfera pozitivă între noi, ca gestionari de servicii de călători, şi operatorii feroviari de marfă, care pun presiune să primească prioritizare în trafic, pentru că trebuie să deservească obiective de logistică, cum ar fi în primul rând Portul Constanţa. Şi aici este problema sau provocarea, mai ales vara, că românii vor să meargă şi ei la la mare şi atunci e o problemă cum îmbinăm trenurile de călători cu trenurile de marfă”, a spus Ştefan Roşeanu.

Potrivit șefului ARF există o „presiune pozitivă” și pentru imboldul dat unor investiții în elemente de infrastructură care contribuie la creşterea capacităţii de transport, existând discuţiile pentru finanţare pentru diverse staţii de triaj sau de asigurare a încrucişării trenurilor.

FOTO: Hepta

GSP.RO

Atacată în bar de cinci persoane care nu știau că este campioană la box. Neașteptat ce a urmat

• refugiati 
• Stiri Ucraina 

Urmărește-ne pe Google News

Playtech.ro

Sărăcia i-a împins la divorț pe soții Dinu și Deea Maxer? Lidia Fecioru face afirmații dure EXCLUSIV

Viva.ro

Ce s-a întâmplat cu fosta soție a lui Adrian Sârbu, după ce era odinioară cea mai invidiată femeie. Poze rare cu ea, la 55 de ani

Observatornews.ro

Aventura unui șofer român de TIR "trădat" de GPS, în Spania. Pompierii s-au chinuit ore întregi să deblocheze camionul

Știrileprotv.ro

Povestea cutremurătoare a românului care a stat opt ani într-o închisoare din China. „În doi ani nu am văzut lumina soarelui”

FANATIK.RO

Suma de bani pe care orice român ar trebui s-o aibă în casă. Trucul eficient care îți face viața mai ușoară

Orangesport.ro

Ce a păţit gimnasta minune a României. Scandal uriaş în sportul românesc

Unica.ro

Horoscop zilnic, 2 aprilie. Nativii Capricorn și Scorpion, printre norocoși

HOROSCOP

Horoscop 2 aprilie 2023. Taurii ar fi bine să aleagă activități mai puțin stresante și chiar să-și permită un interval generos de odihnă

PUBLICITATE

Frumusețea din spatele meseriilor uitate