Dezastrul produs de taxa Temu: avioanele cu mărfuri s-au mutat de la Otopeni la Budapesta și România a pierdut banii pe taxe vamale
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Taxa de 25 de lei pe coletele extracomunitare, introdusă de România de la 1 ianuarie, produce efecte contrare celor dorite și generează pierderi majore pentru bugetul de stat. Potrivit informațiilor publicate de Adevărul, marile platforme de e-commerce precum Temu, Shein sau Alibaba au găsit rapid soluții pentru a evita taxa, redirecționând transporturile către alte state din Uniunea Europeană, în special Ungaria.
Concret, companiile din afara UE și-au deschis filiale sau depozite în state care nu percep această taxă, iar mărfurile ajung acum pe aeroporturi precum Budapesta, nu pe Aeroportul Internațional Henri Coandă (Otopeni). Astfel, România nu doar că nu mai încasează taxa de 25 de lei per colet, dar pierde și taxele vamale și TVA-ul care erau plătite anterior în vamă.
„Introducerea taxei logistice de 25 RON per colet, prin Legea nr. 229/2025, a avut efecte rapide și profunde asupra fluxurilor logistice desfășurate prin Aeroportul Internațional Henri Coandă (OTP)”, au declarat pentru Adevărul reprezentanții Asociației Comisionarilor în Vamă – PRO CUSTOMS.
Aceștia avertizează că măsura a dus la „o relocare masivă a fluxurilor logistice și vamale în afara României, cu impact fiscal și economic negativ”.
Datele citate arată că, în a doua jumătate a anului trecut, Otopeni a procesat aproximativ 7,36 milioane de colete de e-commerce, cu o valoare totală de peste 212 milioane de euro. Aceste volume reprezentau circa 50% din totalul mărfurilor tranzitate prin aeroport, contribuind la consolidarea poziției sale de hub logistic regional.
După introducerea taxei pentru coletele ce vin de pe Temu, Aliexpres, Shein și altele, situația s-a schimbat radical.
„Introducerea taxei logistice de 25 RON per colet a produs un efect aproape instantaneu: aproximativ 99% din volumele de e-commerce au fost redirecționate către alte puncte de intrare în UE. Principalul beneficiar a fost Aeroportul din Budapesta (BUD)”, spun specialiștii în transport internațional.
Comparativ, statul român ar fi putut încasa aproximativ 36,8 milioane de euro din taxa logistică. În schimb, prin vămuirea clasică în România, veniturile din taxe vamale și TVA ar fi depășit 100 de milioane de euro. În realitate, aproape toate aceste sume sunt acum colectate în alte state.
„Rezultatul: pierderi directe pentru bugetul de stat de aproximativ 700 de milioane de euro pe an”, avertizează reprezentanții PRO CUSTOMS, subliniind că efectele se resimt și la nivelul Aeroportului Otopeni, unde zborurile cargo au fost reduse sau relocate, cu pierderi directe de peste 2,5 milioane de euro.
De altfel, din cauza acestor taxe, chinezii de la Shein deschid un centru uriaș și în Polonia.
HaiducMM 01.02.2026, 10:59
Așa e când ești prost (sfătuit) și pui taxe crezând că taxele rezolvă probleme...
George58 01.02.2026, 11:25
Poate afla si Bolojan ca prostia se plateste.
arting19922000 02.02.2026, 14:18
Nu știu de ce , poate din cauza de habarnist, o serie de romani cred că PM Bolojan inventează legi și decrete, iar restul guvernului și administrația statului stau și se uită la el și dau din cap! Datele prezentate, daca sunt reale trebuiau a fi culese și analizate de către departamentele de specialita de la logistică la Direcția vamală și Min. Transp. acum dau avertismente în presă , dar înainte nema! Daca e adevărat , cei care nu si- au făcut treabă trebuie dați afară , pur și simplu, de Bolojan că tot ziceți că el face și desface singur în România! E bine de Grindeanu și Simion că o freacă prin presă ce rău e Bolojan și ce nu i sunt ei că nu fac nimic!
IulianH6 01.02.2026, 11:28
Bravos...multumiti UE pentru pierderile astea.
rololiv 01.02.2026, 13:31
Taxele vamale nu sunt venit la bugetul statului, ci la bugetul UE.
proprietarypoet 01.02.2026, 15:03
Prostia se plateste. Iar Bolojan poate fi banuit de multe, dar nu de inteligenta.