Tramvaiul 41 din Capitală nu va mai circula de vineri: cu ce pot călători bucureștenii pe același traseu

Măsurile luate de TPBI pentru înlocuirea liniei de tramvai 41

Conform anunțului făcut de Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București – Ilfov (TPBI) și Societatea de Transport București, această măsură este necesară pentru executarea unor intervenții importante pe Bulevardul Ghencea și Strada Constantin Titel Petrescu.

Pentru a asigura continuitatea transportului public în zonă, TPBI va introduce două linii de autobuz navetă. Potrivit sursei citate, linia 641 va acoperi integral traseul tramvaiului 41, în timp ce linia 643 va opera între Dedeman Ghencea și Podul Grant.

Rutele alternative liniei de tramvai 41

Autobuzele liniei 641 vor circula pe un traseu care include Piața Presei, Bulevardul Mărăști, Bulevardul Mareșal Alexandru Averescu, Strada Turda, Pasajul Grant, Calea Crângași, Șoseaua Virtuții, Pasajul Lujerului, Strada Brașov, Bulevardul Ghencea și retur.

Pe anumite porțiuni, acestea vor utiliza calea de rulare a tramvaiului și vor opri la peroanele existente.

Linia 643 va funcționa pe ruta Dedeman Ghencea – Strada Brașov – Pasajul Lujerului – Șoseaua Virtuții – Calea Crângași – Podul Grant și retur, oferind o alternativă suplimentară pentru călători.

Lucrări de modernizare în Prelungirea Ghencea

Suspendarea circulației tramvaiului 41 este legată de un proiect amplu de modernizare și extindere a Bulevardului Prelungirea Ghencea. Lucrările, care vor începe pe 1 august 2025, includ reconfigurarea intersecțiilor, construirea de noi stații de tramvai în zona Brașov-Stadion Steaua, precum și diverse amenajări urbano-rutiere.

Proiectul Prelungirea Ghencea – Domnești prevede lărgirea bulevardului la patru benzi, realizarea unei linii duble de tramvai și crearea unui nod intermodal tip Park & Ride. De asemenea, sunt planificate amenajări pentru pietoni și bicicliști.

Lucrările sunt executate de un consorțiu format din companiile Bog’Art și Concelex, în colaborare cu subcontractori precum UTI, TIAB și Urban Profile Grele.

Autorizația de construire pentru acest proiect a fost emisă la sfârșitul anului trecut, marcând începutul unei etape importante în modernizarea infrastructurii de transport din București.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE