Tramvaiele Tatra își iau rămas-bun de la călători, după 53 de ani de serviciu în transportul public din București. Când poți să le vezi pentru ultima dată
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
După 53 de ani de activitate pe șinele din Capitală, tramvaiele emblematice Tatra își iau oficial rămas-bun de la călători în luna iulie, marcând retragerea definitivă din circulație și, posibil, trecerea într-o nouă etapă, cea de piese de muzeu.
Cuprins:
Ultima călătorie a tramvaielor Tatra pe străzile din București
În weekendurile 11 - 12 iulie și 18 - 19 iulie, Societatea de Transport București (STB SA) și Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București - Ilfov (TPBI) organizează un eveniment special pentru comunitate, invitând publicul să participe la ultimele curse ale celebrelor tramvaie Tatra.
„Pentru marcarea acestui eveniment vor circula: un tramvai Tatra solo roșu; un tramvai Tatra solo alb; două tramvaie Tatra în cuplu, roșii; două tramvaie Tatra în cuplu, albe. Vă așteptăm să însoțiți aceste vehicule emblematice în ultima lor călătorie pe străzile din București!”, a transmis joi, 11 iunie, STB SA și TPBI pe Facebook.
53 de ani de serviciu în transportul public din Capitală
Istoria acestor tramvaie legendare a început în Cehoslovacia, fiind produse de renumitele uzine ČKD din Praga sub brandul Tatra. În București, povestea a început în anul 1973, când au fost introduse în dotarea depoului Militari primele garnituri din modelul Tatra T4R. Litera „R” din denumire desemna o versiune concepută special pentru România, având o caroserie mai îngustă, de doar 2,2 metri, perfect adaptată pentru a putea circula pe străzile vechi și prin rețelele strâmte din orașele noastre.
Ele au supraviețuit perioadelor de suprasolicitare din anii '80, penuriei de piese de schimb și uzurii infrastructurii din anii '90, demonstrând o fiabilitate tehnică greu de egalat. Totuși, modernizarea accelerată a parcului auto din ultimii ani, introducerea noilor tramvaie cu podea coborâtă și necesitatea unui transport public accesibil pentru persoanele cu dizabilități au impus retragerea lor.
Ultimele trei tramvaie Tatra T4R aflate în exploatare au numerele de parc 3311, 3321 și 3381 și circulă pe linia 44.
„Acestea pot fi întâlnite pe traseul dintre Vasile Pârvan și Cartierul Giulești, în cursul săptămânii. De-a lungul istoriei lor, tramvaiele Tatra T4R au circulat pe numeroase trasee și au ajuns în aproape toate zonele Capitalei”, a precizat, pe LinkedIn, Victor Silaghi, un pasionat de transport public și infrastructură.
gheorghe_2 11.06.2026, 18:04
Vor fi înlocuite de mersul pe jos, că e cel mai sănătos, într-o capitală "europeană", ca a noastră
Domnul_2025 12.06.2026, 08:59
babaieti, tampiti ca intotdeauna, in Austria au fost resapate, inlocuite scaunele si circula si acum fara probleme... la austrieci se poate la noi nu... ce stiu prostii aia...