Pornind din “pole”, Marinescu a făcut o cursă excepţională, reuşind să revină pe prima poziţie după ce iniţial a pierdut locul în faţa lui Alex Brundle. Din cele 21 de tururi, cât a măsurat prima cursă de la Monza, Mihai a fost la conducere în 19, oferind un regal pe circuitul unde a acumulat cei mai mulţi kilometri de-a lungul carierei. Pe locurile următoare s-au clasat Mirko Bortolotti, favoritul local, şi Alex Brundle. “Din păcate, nu m-am putut bucura pe deplin de victorie! Nu am putut auzi imnul României! Oricum, le mulţumesc tuturor celor care mi-au trimis mesaje după obţinerea pole-positionului şi după această mult-dorită victorie”, a declarat, la Sport.ro, Marinescu. Ieri, el a concurat în cea de-a 14 cursă a sezonului şi a doua de la Monza (în fiecare weekend din F2 se desfăşoară două curse).
E pasionat de schi
Marinescu a absolvit în 2008 Liceul German J. Honterus din Braşov şi este student în anul II la Universitatea Transilvania de sub Tâmpa, secţia Autovehicule Rutiere: “Am foarte puţin timp liber. Când nu sunt pe pistă, învăţ, şcoala e foarte importantă pentru mine”. În paralel cu motorsportul, Mihai practică şi schiul: “Ce au în comun? Viteza! În ambele, trebuie să fii foarte concentrat, până şi cea mai mică greşeală poate avea consecinţe neplăcute. Satisfacţia pe care o ai atunci când rulezi prin viraje foarte strânse cu viteze foarte mari este incredibilă”. De ce a ales motorsportul: “E foarte multă adrenalină, deşi unii susţin că este prea periculos. Aceste maşini sunt foarte sigure, pilotul fiind în perfectă siguranţă”.
Cuprins:
În cursa de ieri, Mihai Marinescu a abandonat în turul 5. Cu două etape înainte de finalul campionatului, e pe locul 5 în clasamentul general. Anul trecut a fost al 11-lea.
Într-un interviu acordat pentru campioniiromâniei.ro, Mihai Marinescu a spus că viteza este viaţa lui şi că visează să ajungă într-o bună zi pilot de Formula 1.Reporter: Mihai, visezi la F1?
Mihai Marinescu:Dacă voi câştiga campionatul, voi avea şanse mai mari să ajung acolo. Toţivor unul dintre cele 22 de locuri din Formula 1. Ca să intri în această lume, trebuie însă să demonstrezi că eşti foarte rapid pe pistă.
Care este programul tău zilnic?
Două ore pe zi, antrenament fizic şi şcoală, plus multe antrenamente pe diferitele piste din Europa.
Cât de mult a contat că ai fost susţinut financiar de familie?
Părinţii mi-au fost mereu alături. Anul ăsta, am strâns cu greu bugetul. Am primit ajutor după ce am postat pe site-ul meu, beu.ro, că am nevoie de bani.
Cum te caracterizezi?
Calm şi cu capacitate mare de lucru.
Ce te motivează?
Dorinţa de a învinge şi de a fi cel mai bun! Referitor la partea financiară, nu o cunosc în amănunt, treaba mea e să pilotez.
Ce faci în timpul liber?
Citesc, schiez, fac ciclism sau joc tenis.
Care este marca de maşină preferată ?
Îmi place Fordul Mustang din 1967.
Care e filosofia ta?
Go Hard Or Go Home! (n.r. - Totul sau nimic!).
Pe blogul său, mihai-marinescu.ro, există date exacte ale cariere sale. A debutat în motorsport la 10 ani, în karting, unde a reuşit 4 titluri naţionale consecutive. Debutul în monopost a avut loc în 2005. În Formula Renault, a câştigat 5 curse şi a fost vicecampion al Italiei. În 2008, a concurat în Formula BMW. În 2009, a fost greu, din cauza lipsei de experienţă a echipei sale, Fisichella Motor Sport.
Până la succesul de sâmbătă, cel mai prestigios rezultat al lui Marinescu era obţinut la Macau Grand Prix, în 2008. Traseul are cel mai dificil circuit stradal din lume. De-a lungul celor 55 de ani de istorie, legende ale motorsportului au triumfat acolo: Ayrton Senna, David Coulthard sau Michael Schumacher (foto).