Ne-am plimbat cu Marco Tempestini într-o maşină de 200.000 €

Printre curajoşii care şi-au confirmat participarea s-a numărat şi reporterul Libertăţii, Emanuel Apostol. Aflat la prima experienţă de acest gen, ziaristul nostru a trăit momente de neuitat alături de Marco Tempestini (47 de ani), campion european în cadrul Cupei de Est. 360 de cai putere turaţi continuu, viraje luate doar cu o mică atingere al frânei, dar mai ales dansul maşinii pe macadam au făcut dintr-o cursă de aproximativ trei minute o experienţă de neuitat.


Un cauciu costă 250 de euro

La final, mecanicii grupului Napoca Rally Academy ne-au dezvăluit câte puţin despre maşina ajunsă la linia de sosire: „Acest Subaru Impreza este de-al dreptul demenţial! N-ai cum să dai greş cu ea în orice competiţie. Preţul maşinii se ridică undeva pe la 200.000 de euro, doar un cauciuc, care-l rulezi 50-60 de kilometri, costă 250 de euro”.

Tempestini ne-a explicat. „Într-adevăr, feelingul într-o maşină de curse este extraordinar. Anticiparea, traiectoriile directe sau tăierea curbelor sunt adrenalină pură. Ţinând cont că nu a fost o cursă în Campionatul Naţional am lăsat-o mai uşor, ca să nu vă sperii”, a glumit la final acesta.

Palmaresul lui Marco Tempestini:
1996 – Campion Italian 2WD – Opel Astra gr N
1997 – Campion Italian Gr N – Mitsubishi Evo 3 gr N
1998 – locul 3 absolut TTT – Ford Escort gr A
1999 – Campion Italian Absolut TTT- Subaru Impreza / Toyota Corolla WRC
2000 – locul 2 absolut TTT – Toyota Corolla WRC
2001 – locul 3 absolut în Campionatul Italian – Toyota Corolla WRC
2002 – 2005 numeroase participări în Campionatul Mondial de Tot Teren, inclusiv Raliul Paris Dakar ediţiile 2004 şi 2005
– locul 2 Raliul Faraonilor 2003
– locul 3 Campionatul European FIA – Bajas
2006 – primul pilot străin licenţiat în Campionatul Român de Raliuri
– locul 4 absolut în CRR – Subaru Impreza STI
2007 – locul 3 absolut în CRR – Subaru Impreza STI
2008 – locul 3 absolut în CRR – Subaru Impreza N14,  primul pilot cu licenţă română în clasamentul general
– 2 participări în Campionatul Mondial de Raliuri
2009 – campion european – Cupa de Est – Peugeot S2000
– vicecampion în CNR – Subaru Impreza N15, Peugeot S2000

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE