Ancheta în cazul prăbușirii avionului din Coreea de Sud se complică. „Cutiile negre” nu au înregistrat ultimele 4 minute înainte de impact

„Cutiile negre” sunt analizate în SUA

Accidentul, cel mai grav de pe teritoriul Coreei de Sud, a avut loc pe 29 decembrie pe aeroportul Muan. Autoritățile sud-coreene analizează acum cauzele care au dus la oprirea înregistrărilor.

Înregistratorul de voce a fost inițial analizat în Coreea de Sud. După ce s-a constatat lipsa datelor, acesta a fost trimis la un laborator al Administrației pentru Siguranța Transporturilor din SUA.

Înregistratorul de date de zbor, care a fost deteriorat, a fost de asemenea trimis în Statele Unite pentru analiză, în colaborare cu autoritățile americane de reglementare a siguranței aviatice.

Detalii despre accidentul aviatic

Zborul Jeju Air 7C2216 decolase din Bangkok cu destinația Muan. Avionul a aterizat pe burtă, a depășit pista și a explodat după ce s-a lovit de un zid.

Cu aproximativ patru minute înainte de explozie, piloții au anunțat că aeronava a lovit o pasăre și au declarat stare de urgență. Doar doi membri ai echipajului, aflați în coada avionului, au supraviețuit.

Cu două minute înainte de apelul de urgență, controlul traficului aerian avertizase despre „activitatea păsărilor” în zonă.

Sursa: X

Reacții și investigații

Recomandări

Suspendarea președintelui, o ciorbă reîncălzită, dar cu alți actori. Crin Antonescu și Victor Ponta jucau rolurile principale în urmă cu 12 ani

„Este surprinzătoare descoperirea că datele din ultimele minute, cruciale, ale cursei lipsesc și sugerează că toată energia, inclusiv cea de rezervă, ar fi putut fi întreruptă, ceea ce este rar”, a declarat Sim Jai-dong, fost investigator de accidente în Ministerul Transporturilor din Coreea de Sud.

Ministerul Transporturilor sud-coreean a asigurat că va folosi alte date disponibile în anchetă și că procesul va fi transparent, cu informații împărtășite familiilor victimelor.

Unele familii ale victimelor cer ca investigația să fie condusă de experți independenți, nu de Ministerul Transporturilor.

Ancheta se concentrează și pe terasamentul de la capătul pistei, care a fost proiectat pentru a susține sistemul de „localizare” folosit la aterizare. Se analizează de ce acesta a fost construit din materiale atât de rigide și atât de aproape de capătul pistei.

Autoritățile sud-coreene continuă investigațiile pentru a determina cauzele exacte ale acestei tragedii aviatice fără precedent în istoria recentă a țării.Toate aspectele tehnice și operaționale ale zborului sunt examinate cu atenție pentru a preveni astfel de incidente pe viitor.

Urmărește-ne pe Google News