Trei avioane Blue Air, vândute cu peste 140.000 de euro: vor deveni hoteluri și restaurante

Cumpărate de antreprenori români pentru proiecte HoReCa

Avioanele fără motor tip Boeing 737-530, Boeing B737-5L9 şi Boeing B737-322 au fost adjudecate de antreprenori români cu peste 45.000 euro fiecare, urmând a fi transformate în hoteluri şi restaurante, potrivit Agerpres.

„Alte două cadre de avioane aşteaptă să fie transportate din aeroportul Otopeni. Antreprenorul din Braşov care vrea să construiască un hotel într-un avion a mai cumpărat unul recent, iar celălalt a fost adjudecat de un alt om de afaceri din ţară. Mai avem listate pe platformă două avioane şi două cadre de aeronavă, care trezesc interesul multor investitori, în special din zonele HoReCa şi evenimente, motiv pentru care am programat deja licitaţiile”, a declarat Flavius Drăghici, director de operațiuni la Azitis, o platformă de licitații online.

Alte avioane scoase la vânzare

Platforma mai listează, în acest moment, spre vânzare un cadru de aeronavă tip Boeing 737-530, fabricat în 1991, cu 120 de locuri, aflat în conservare din anul 2020, un cadru tip Boeing 737-3YO, fabricat în 1991, cu 118 locuri, în stare bună şi două avioane Boeing 737-500 care pot fi repuse în funcţiune.

Preţul de pornire al avioanelor e 238.250 euro, fiecare, iar pentru cadrele de aeronavă licitaţia porneşte de la 10.750, respectiv 11.000 de euro.

Avioanele cu şi fără motor listate spre vânzare au aparţinut companiei Blue Air, aflată în faliment din iulie 2025. Compania a intrat în insolvenţă în 22 martie 2023 şi este deţinută de stat.

Un avion scos din uz a ajuns în Râșnov

Platforma Azitis a precizat, recent, că un avion scos din uz a fost transferat spre Râșnov, pentru a fi transformat în hotel.

„Un avion scos din uz, aflat în licitație publică în platforma noastră a fost transferat recent spre Râșnov, unde urmează să devină primul Hotel într-un avion din RO. 
Un exemplu perfect despre cum inovația și viziunea pot transforma ”activele fără perspectivă” în idei profitabile”, au transmis reprezentanții Azitis, pe LinkedIn.

Noul proprietar anunță o transformare spectaculoasă: spațiul va deveni un hotel-restaurant premium, cu design tematic și experiențe culinare gourmet, păstrând elemente din structura originală a cabinei.

„Pentru unii poate fi doar un un avion care a ieșit la pensie. Pentru alții — începutul unui business”, a mai adăugat Azitis.

Primăria Râșnov confirmă proiectul, pentru care a fost deja emis un certificat de urbanism.

„Proiectul este amplasat în zona Pănicel, pe partea dreaptă a DN73, spre Bran, retras la aproximativ 500 de metri de drumul principal. Conceptul (…) este gândit astfel încât să se integreze armonios în peisajul natural și să nu producă niciun fel de disconfort comunității, fiind destinat unui public select, orientat către liniște și experiențe premium în mijlocul naturii“, a declarat Răzvan Iancu, purtătorul de cuvânt al Primăriei Râșnov, potrivit Radio România Brașov.

Odată finalizat, avionul-hotel va oferi turiștilor posibilitatea de „a lua masa la bord”, dar la sol, la poalele Tâmpei, într-un decor inedit și memorabil.

Falimentul Blue Air

Compania aeriană Blue Air Aviation SA a intrat în luna iulie în mod oficial în procedura de faliment, conform anunțului făcut de Infinexa, firma românească care supraveghează procesul de lichidare a activelor Blue Air. Aceasta include valorificarea a două avioane nefuncționale și a altor cinci carcase de avion.

În perioada de observație, reprezentanții Blue Air și Autoritatea pentru Administrarea Activelor Statului (AAAS), care deține 75% din acțiunile companiei, au purtat discuții cu potențiali investitori strategici. Cu toate acestea, nu s-a reușit atragerea capitalului necesar pentru implementarea planului de reorganizare.

Pe 2 iunie 2025, Adunarea Generală a Creditorilor Blue Air a aprobat propunerea administratorului judiciar de a declara falimentul companiei. Această decizie a fost considerată cea mai bună opțiune pentru protejarea intereselor tuturor părților implicate.

Falimentul marchează sfârșitul uneia dintre cele mai importante companii aeriene din România. Această decizie vine la aproximativ doi ani după ce Blue Air a intrat în insolvență, în martie 2023.

Radu Tudor, senior partner Infinexa și lichidator judiciar Blue Air, a explicat, în luna iulie, motivele din spatele acestei decizii: „Decizia de a iniţia procedura falimentului a fost luată ca urmare a imposibilităţii de a atrage un investitor, în ciuda eforturilor semnificative pe care le-a depus în acest sens conducerea companiei Blue Air, dar şi acţionarul său majoritar. S-au acumulat o serie de incertitudini care generau pierderi continue şi era necesar să acţionăm pentru a le limita. Falimentul este cea mai echitabilă soluţie pentru protejarea interesului creditorilor, în actualul context, fiind menită să maximizeze şansele de recuperare a datoriilor”.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE