Bucureștiul se pregătește pentru o revoluție în transportul pe două roți. Conform unui articol publicat de profit.ro, Primăria Capitalei urmează să demareze planul ambițios de extindere a rețelei de piste pentru biciclete până în 2035. Obiectivul este de a crea două rețele majore, una principală de 150 km și una secundară de 415 km.
În prezent, infrastructura pentru bicicliști din București este limitată. Potrivit sursei citate, există doar 56,3 km de piste, dintre care 24% se află în Sectorul 1. Astfel, doar 4% din deplasările din București se fac cu bicicleta. Mai mult, peste jumătate din pistel existente nu îndeplinesc standardele minime de siguranță și confort.
«Trebuie menționat faptul că mai mult de jumătate din infrastructura velo existentă nu asigură condițiile minime necesare de funcționare, pentru această categorie fiind propuse soluții de remediere», scrie profit.ro.
De asemenea, 90% din locuitori ar putea avea acces la o pistă principală de biciclete aflată la o distanță de cel mult 500 de metri de casă. Se dorește să se ajungă la 350 de stații de închiriere automatizată și aproape 7.000 biciclete electrice. Pistele ar pute împânzi orașul, acoperind zone importante, de la Floreasca-Pipera până la Rahova-Alexandriei și accidentele cu bicicliști ar putea fi evitate complet.
Masterplanul Velo, un proiect de aproape 60 de milioane de euro, prevede creșterea numărului deplasărilor cu bicicleta la 15% până în 2035. Pentru a atinge acest obiectiv, se vor construi 600 de parcări de biciclete cu peste 13.000 de locuri.
Conform documentului citat de profit.ro, până în 2035, vor fi amenajete următoarele piste:
Dacă acest plan ar deveni realitate, se estimează că Bucureștiul ar putea obține rapid o scădere cu 5% a emisiilor de gaze cu efect de seră generate de transportul auto, primul pas către o capitală mai verde.