Testul cu palmierul de 2000 kg făcut de BYD pe o mașină de 180.000 de dolari
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
BYD, un producător auto chinez, a efectuat un test de impact neobișnuit pentru SUV-ul său de lux Yangwang U8L. Conform unui articol publicat de Future zone, vehiculul a fost supus unui test în care palmieri de aproximativ 2 tone au fost lăsați să cadă pe mașină de trei ori.
Yangwang U8L este unul dintre cele mai scumpe automobile din China, cu un preț de aproximativ 180.000 de dolari. Testul de impact a demonstrat rezistența impresionantă a vehiculului.
În ciuda impacturilor repetate, mașina a suferit doar daune minore. Conform sursei citate, ușa vehiculului putea fi încă deschisă, iar mașina era în continuare funcțională după test.
BYD a raportat că la al treilea impact s-a atins o energie de 50,4 kilojouli. Această energie este comparabilă cu impactul unui aparat de aer condiționat căzând de la etajul 40 al unei clădiri.
SUV-ul are dimensiuni impunătoare: 1.921 mm înălțime, 5.400 mm lungime și 2.049 mm lățime. O caracteristică unică este modul de urgență pentru plutire, care permite vehiculului să plutească pe apă timp de până la 30 de minute.
Lansat în septembrie, Yangwang U8L este o versiune extinsă a modelului U8. Este echipat cu patru motoare electrice și o baterie care oferă o autonomie de 200 km.
Pe lângă motoarele electrice, vehiculul este dotat cu un motor pe benzină turbo de 2 litri, care funcționează ca generator. Conform testului CLTC (China Light Duty Vehicle Test), autonomia combinată ajunge la 1.160 km. Future zone menționează că acest test este considerat optimist în comparație cu procedura WLTP utilizată în Europa, care oferă estimări mai apropiate de autonomia reală.
Goguta69 04.12.2025, 18:59
Da sigur asa e. Și Toyota și Lancia au falsificat testele de rezistenta. Pai după ce ai sudat chinezii vrei cadru de titan, logic ca a dat bine la teste.
Adrian.. 05.12.2025, 08:16
Chiar nu înțeleg de ce vă mirați, China chiar dacă ne place sau nu a ajuns să fie lider mondial, Europa depinde de China în 70% din importuri, dar ne place să îi denigrăm doar cu povești din trecut. Tot ce cumpărăm sunt asamblate sau produse în China iar la mașini deja este la alt nivel, voi comparați mașinile de top din Europa cu mașinile medii din China doar ca să dea bine pentru noi.