Pas crucial pentru Autostrada Sibiu-Pitești: A fost depusă documentația pentru Acordul de mediu pe Secțiunea 2 Boița-Cornetu
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Proiectul Secțiunii 2 Boița - Cornetu din Autostrada A1 Sibiu-Pitești a făcut un pas esențial spre deblocarea completă. Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a depus la Agenția Națională pentru Mediu și Arii Protejate documentația necesară revizuirii Acordului de mediu.
Cuprins:
Documente depuse pentru deblocarea a 55% din șantier
Acest demers va permite Ministerului Transporturilor să elibereze autorizațiile de construire pentru restul de 55% din șantier. În prezent, constructorii turci Mapa-Cengiz lucrează pe mai puțin de jumătate din traseu.
„Constructorii au transmis restul documentelor necesare revizuirii Acordului de mediu, iar CNAIR a depus, pe 12 august 2026, documentația necesară obținerii acestui Acord la ANMAP (Agenția Națională pentru Mediu și Arii Protejate)”, a precizat Cristian Pistol, directorul general al CNAIR.
Stadiul fizic general al lotului montan Boița - Cornetu, de 31,33 km, în valoare de 4,25 miliarde de lei, se apropie de 15%.
Stadiul lucrărilor la tunelurile Boița 1, Robești și Balota
Constructorii turci Mapa-Cengiz lucrează în prezent doar pe aproximativ 45% din șantier: la tuneluri, structuri (poduri, pasaje și viaducte) și terasamente. În șantier sunt mobilizați 646 de muncitori cu 161 de utilaje.
„Pe cele 3 sectoare pentru care a fost eliberată Autorizație de Construire, lucrările au ajuns la un stadiu fizic general de 45,82%. Cele mai avansate structuri sunt Viaductul 3 (85,41%) și Viaductul 2 (83,41%)”, potrivit sursei citate.
Pe traseul secțiunii montane Boița-Cornetu se construiesc 7 tuneluri, de circa 5 km lungime însumată, 24 de poduri și 24 de viaducte, de circa 11 km lungime totală.
Se lucrează acum la tunelurile Boița 1, Robești și Balota. Potrivit șefului CNAIR, la Boița 1 (264 m / 247 m) stadiul fizic este de 39,8%. Galeria stângă este străpunsă, iar pe cea din dreapta s-au excavat 109 m și au mai rămas 138 m până la străpungere.
La tunelul Robești, de 900 m, excavația ambelor galerii este finalizată și se lucrează la hidroizolație și la căptușeala interioară a galeriilor. Stadiul fizic este de 36,25%.
În ceea ce privește tunelul Balota, de 500 m, acesta are un stadiu fizic de 5,21%. S-a excavat 104 m din galeria dreaptă.
Secțiunea 2 Boița – Cornetu se află în Defileul Oltului, traversând Carpații Meridionali de la nord la sud pentru a face legătura între județele Sibiu și Vâlcea.
