Cum poate lipsa unei componente auto simple și ieftine să aducă moartea mașinilor cu motoare tradiționale pe combustie

După criza de cipuri și semiconductori, penuria de cabluri eletrice pentru mașini ar putea afecta decisiv producătorii auto la nivel mondial. Unii anticipează că ar putea grăbi prăbușirea industriei mașinilor cu ardere internă, potrivit Reuters.

Livrările de piese auto au fost sufocate de războiul din Ucraina, care este responsabil pentru o parte semnificativă a producției mondiale, cablajele fabricate acolo fiind montate în sute de mii de vehicule noi în fiecare an.

Aceste piese realizate din sârmă, plastic și cauciuc, cu multă muncă manuală la costuri reduse, poate nu au prestigiul microcipurilor și motoarelor, dar mașinile nu pot fi construite fără ele.

Criza ofertei ar putea accelera planurile unor firme auto de a trece la o nouă generație de astfel de cabluri, mai ușoare, fabricate cu ajutorul roboților, concepute pentru vehicule electrice.

„Acesta este doar un motiv în plus pentru ca industria să facă tranziția mai repede la electricitate”, a declarat Sam Fiorani, șeful companiei de prognoză pentru producție AutoForecast Solutions.

Mașinile pe benzină reprezintă încă cea mai mare parte a vânzărilor de mașini noi la nivel global.

Vehiculele electrice s-au dublat la 4 milioane anul trecut, dar tot au reprezentat doar 6% din vânzările de vehicule, potrivit datelor de la JATO Dynamics.

CEO-ul Nissan, Makoto Uchida, a declarat pentru Reuters că întreruperile de aprovizionare, ca cele cauzate de războiul din Ucraina, au determinat compania sa să discute cu furnizorii despre renunțarea la modelul cablajului realizat cu forță de muncă ieftină.

Recomandări

PNL vrea să împiedice consumul de droguri cu mai mulți ani de închisoare. Motivarea inițiativei de a mări pedepsele, plagiată de pe site-ul unui centru penticostal pentru dependenți

Pe termen scurt, totuși, producătorii de automobile și furnizorii au mutat producția de cablaje către alte țări, cu costuri mai mici.

Cablurile pentru mașinile cu combustibili fosili reunesc cabluri cu o lungime totală de până la 5 km, conectând totul, de la încălzirea scaunelor la geamuri.

Acestea necesită multă muncă și aproape fiecare model este unic, așa că schimbarea producției este greu de făcut rapid. Întreruperea aprovizionării în Ucraina a fost un duș rece pentru producătorii auto.

Mulți dintre directorii și experții intervievați au spus că mașinile pe bază de combustibili fosili, care se confruntă cu interdicții imminente în Europa și China, nu vor mai rezista suficient de mult timp pentru a justifica reproiectările pentru a le permite să utilizeze cablurile de generație nouă.

• mașini electrice 

GSP.RO

Selfieurile ucigașe! 10 poze făcute fix înainte ca protagoniștii să moară! ATENȚIE, IMAGINI SENSIBILE

Playtech.ro

ȘOC! Joe Biden, veste de ultimă oră pentru România! Anunțul ULUITOR, ce se întâmplă chiar acum în țară

Observatornews.ro

Trei români au făcut prăpăd în Italia, la păcănele. Au folosit o dubă pe post de "berbec", ca să dea zeci de spargeri

HOROSCOP

Horoscop 30 iunie 2022. Racii pot fi subiectul unor discuții foarte neplăcute și să strângă emoții și sentimente negative

Știrileprotv.ro

Descoperire incredibilă lângă baza care adăpostește arsenalul nuclear al NATO în Europa. Ce a găsit poliția

Orangesport.ro

Decesul care a încremenit ţara! Cântăreaţa, găsită spânzurată, la câteva zile după un mesaj misterios: "Dacă mi se întâmplă ceva, ştiţi"

PUBLICITATE

Jewelry Seven, atelierul de bijuterii custom în care pasiunea se îmbină cu creativitatea

PUBLICITATE

POVEȘTI CARE VINDECĂ. După 19 ani de dureri de spate, un bărbat a cunoscut medicii care i-au redat mobilitatea