„Problema este că aceste căderi de tensiune sunt prevăzute în planul de intervenție în situații de urgență și de asemenea pentru ele sunt luate măsuri proactive în sensul că alimentarea cu curent a aeroportului se face cel puțin din două surse, de la două rețele diferite și în afară de acestea există și sistemul de generatoare, care pot asigura în situația căderii ambelor rețele, continuitatea activității aeroportuare. Bineînțeles, cu prioritate a sistemelor de valizaj și comunicațiile aeronautice, focusul fiind pe avioanele care se află în aer, iar celelalte la sol, gradat, se intervine în funcție de nivelul de siguranță și securitate care trebuie asigurat”, a arătat Stoicescu.

Conform acestuia, „niște căderi de tensiune separate pot să însemne anumite defecțiuni în sistemul de distribuție de transport al energiei”.

Încărcarea bagajelor s-a făcut manual, iar în prezent se lucrează pentru revenirea sistemului.
 

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.
ABONEAZĂ-TE ȘTIRILE ZILEI

Ați sesizat o eroare într-un articol din Libertatea? Ne puteți scrie pe adresa de email eroare@libertatea.ro

Comentează
Abonați-vă la canalul Libertatea de WhatsApp pentru a fi la curent cu ultimele informații
Comentează

Loghează-te în contul tău pentru a adăuga comentarii și a te alătura dialogului.