Investiție majoră în Portul Mineralier din Galați. Lucrările de modernizare vor fi gata în 2025

Proiect de modernizare al APDM Galați

Acest proiect va îmbunătăți infrastructura portuară și va diversifica fluxurile de mărfuri.

Prin lucrările derulate de Administrația Porturilor Dunării Maritime (APDM) Galați portul va fi refăcut în întregime. Modernizarea Portului Mineralier a început în  2024.

Portul Mineralier, operat de Romportmet, deservește combinatul siderurgic din Galați. Acest port rămâne principala „locomotivă” a transporturilor navale pe Dunărea Maritimă. Recalibrarea activităților combinatului a influențat activitatea portuară, necesitând diversificarea fluxurilor de mărfuri.

Lucrările sunt realizate de un consorțiu format din firmele Citadina 98 SA, Tancrad SRL, Lemacons SRL, Oldroad Construct SRL, Vega 93 SRL și Allplan Proiect SRL, sub supervizarea TPF Inginerie SRL. Recent, în cadrul unei conferințe de presă, au fost discutate detalii privind stadiul și desfășurarea proiectului.

„În ansamblul său, acest proiect, pe lângă creșterea gradului de siguranță în operarea portuară, va duce la o creștere a capacității de încărcare/ descărcare și depozitare prin extinderile propuse, se va asigura o mai bună interconectare între transportul fluvial și cel terestru și se vor crea premisele unei creșteri a eficienței de operare prin dotarea cu echipamente moderne și adiversificarea mărfurilor operate”, a precizat conducerea APDM Galați.

Reconstrucția Portului Mineralier din Galați

Portul Mineralier include Danele 1-16, dar până la începerea modernizării, doar jumătate erau funcționale.

Danele 1-4 sunt dane fluviale pentru calcar, necesar combinatului, Danele 5-6 sunt destinate mărfurilor vrac, în special minereu, iar Danele 7 și 8 sunt folosite pentru expediții de laminate. Danele 9-16, de asemenea fluviale, nu au fost utilizate de ani de zile.

Constructorii au anunțat că, până în prezent, aproape 45% din lucrări au fost finalizate. Acestea includ lucrări hidrotehnice pentru toate danele de acostare, construirea de cheuri verticale pe un front de 2.000 m, stabilizarea și consolidarea structurii danelor, precum și crearea unor noi platforme. De asemenea, proiectul prevede refacerea drumurilor și căilor de acces la dane, actualizarea rețelelor electrice, de apă și canalizare, și împrejmuirea platformelor.

Proiectul implică lucrări ample, iar o provocare majoră a fost realizarea acestora simultan cu activitățile curente din port. Constructorii au trebuit să țină cont de fluctuațiile nivelului Dunării, astfel încât lucrările hidrotehnice au fost efectuate în perioadele cu nivel de apă scăzut, în timp ce în perioadele cu apă crescută s-au realizat lucrări la platforme.

Lucrările din Portul Mineralier se desfășoară în 4 etape

Conform planului, lucrările se desfășoară în etape. Etapa 1 include Danele 9-16, pe o lungime totală de 800 metri, și constă în realizarea a trei platforme noi de operare.

Etapa 2 vizează reabilitarea și consolidarea Danelor 7 și 8, având o lungime totală de 400 metri. În Etapa 3, Danele 1-4 vor fi modernizate, iar în Etapa 4 se vor realiza reparații și îmbunătățiri pentru Danalele 5-6, inclusiv instalarea unor dotări noi, precum amortizoarele de chei.

Lucrările din Portul Mineralier ar trebui să fie finalizate în primul semestru al anului 2025. Odată cu diversificarea activității portuare, se va facilita nu doar manipularea mărfurilor legate de combinatul siderurgic, ci și trafic pentru cereale, materiale de construcții și bunuri generale.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE

Ați sesizat o eroare într-un articol din Libertatea? Ne puteți scrie pe adresa de email eroare@libertatea.ro