Liber la maşini noi, neamule!

Peste tot vedem re­cla­me la maşini noi, care mai de care mai ademe­ni­toare, încât abia dacă ne dăm seama ce se în­tâm­plă. Este adevărat, în­să: maşinile noi s-au ieftinit! Da­că până de curând e­xis­tau mo­dele pe care le ad­mi­ram în trafic, în­să ne puf­nea râsul când îi ve­deam pre­ţul şi achizi­ţio­narea u­neia părea un vis im­po­sibil, acum pre­ţu­ri­le au scă­zut atât de mult, încât alegerea uneia se poate transforma în pro­vocare. Reduce­ri­le în­cep de la 1.000 de euro, continuă cu 2.000, 3.000, 4.000 şi se vor­beşte chiar de Mer­ce­de­suri mai ieftine cu 9.000 de euro!    Pe care s-o ale­­­­gem? To­tuşi, atât repre­­­­zen­tan­ţii mărcilor cu pricina, cât şi specialiştii au ţi­nut să reducă din efer­ves­cenţa mo­­­men­­­tului şi ne-au adus cu picioarele pe pă­­­mânt. Pentru că exis­­tă totuşi o problemă: ba­­nii. Nu preţul repre­zin­tă noul impediment, ci finanţarea. Aşa cum e la modă, efectele crizei fi­nan­ciare se resimt şi în do­meniul auto, prin in­ter­mediul băncilor.

Reducerile depăşesc şi 9.000 de euro

Cre­­­­­­di­­­tele nu se mai acordă pe bandă rulantă, iar do­bân­zile care par că dos­pesc de la o lună la al­ta precum aluatul pen­tru cozonac îi pun pe fugă pe po­­­­ten­­­­ţialii clienţi. Este doar unul din motivele va­lului de discounturi, cel de-al doilea re­pre­zen­tân­du-l o­fen­­siva im­por­ta­to­ri­­lor de ma­­­­­­­­­­şini noi fa­ţă de cei ca­­re aduc în ţară autoturisme se­cond-hand.

Recomandări

Culise și scenarii privind un candidat comun al partidelor proeuropene pentru prezidențiale

Libertatea a cercetat no­ile oferte. Am discutat cu reprezentanţii mărci­lor şi am ce­rut sfa­tul pro­fe­sio­niş­ti­lor din do­me­niul auto. Con­­­­clu­zia a fost ace­­­­eaşi. Tre­­­buie să profi­­­­­tăm din plin de fe­no­menul ce s-ar putea nu­mi „Maşini noi pentru toată lu­­­­mea”, să ne îm­pru­mu­­­­­tăm de pe la rude, să dăm automobilul vechi la casat şi să ne suim la volan cât autovehi­­­­cu­­­lele sunt ieftine.

 Părerea specialistului

„Este o oportunitate de a-ţi achiziţiona o ma­­şi­nă în această pe­ri­o­a­dă. Eu aş aştepta şi pâ­­nă la pri­mă­vară, pentru că lucrurile s-ar pu­tea schim­­­­­ba în şi mai bi­ne, în­să nici o­fer­te­le de a­cum nu tre­bu­­ie ig­no­ra­te. Ci­ne are ba­­ni cash şi si­gu­ra­n­ţă fi­nan­­cia­­­ră nu tre­buie să mai stea pe gânduri”, ne-a spus Ed­win Ke­leti. De for­maţie in­giner, Keleti este cu­noscut în do­me­niu au­to.

A făcut par­te din pri­ma echi­pă na­ţio­nală la Camel Tro­phy, a­vând tot­­odată şi o vas­­tă experienţă în vân­zări şi training. A colaborat de-a lungul timpului cu di­verse com­panii im­­por­­­­tante din do­meniul auto, cum ar fi Audi şi BMW.

Recomandări

România a intrat în Schengen terestru, anunță președinția ungară a Consiliului UE

Dacia

Marca naţională ocupă pri­mul loc, ca volum de vân­zări. Chiar şi aşa, nu putem vorbi, în prezent, de reduceri de preţ, în­tru­­cât Dacia are în con­ti­nua­re cea mai accesibilă ofertă. În schimb, din cauza scă­derii vânzărilor, în uzina de la Mioveni va fi sis­tată activitatea, câ­te­va zile pe lună, pentru a re­gla producţia cu cere­rea pieţei. Şi în zilele de pauză, angajaţii sunt plă­tiţi. E posibil totuşi ca a­nu­miţi dealeri să ofere ca bonus unele dotări, în mod gratuit.

Audi A6, – 9.600 €

La Porsche Bucu­reşti Nord se face lichida­re de stoc pentru modelul A6, de la Au­di. Astfel, reducerea de preţ e de până la 9.644 de euro, cu TVA inclus.

Volkswagen

„Vânzările de autoturisme sunt afectate, ce-i drept, de valul de maşini se­cond-hand. Însă noi nu ne facem pro­­bleme din cau­za crizei financiare. Am fost cea mai bine cotată compa­nie la bursă, chiar în timpul crizei. Stra­tegia noastră de dezvoltare e gân­dită pe termen lung. Am atacat, doar anul acesta, piaţa cu 4 modele noi”, ne-a explicat Se­bas­tian Vlăs­cea­nu, director de mar­ke­ting al mărcii Volkswagen. Modelele în ca­uză sunt Golf VI, Scirocco, Ti­guan şi Pas­sat CC. Oferta Volks­wa­gen se concre­ti­zea­ză, în unele ca­zuri, prin­tr-o serie de pachete de servicii ofe­ri­te gratuit. De exemplu, la achizi­ţio­na­rea unui Golf, primiţi gra­tis siste­mul de aer condiţionat automat.

Recomandări

Gabriel Resources a anunțat că este într-o „situație financiară critică” și a cerut sprijinul acționarilor. Istoria proiectului minier inițiat de Frank Timiș în 2001

Volkswagen Scirocco e unul dintre cele patru modele cu care nemţii „au atacat” piaţa anul acesta, reuşind astfel să-şi păstreze cea mai bună cotaţie bursieră.

Fiat Linea, – 1.900 €

„Momentan desfăşurăm o campanie în ca­drul Fiat 50. Plăteşti anul acesta jumătate din va­loa­rea maşinii, intri în po­sesia autovehiculului, iar cealaltă jumătate o achiţi peste un an”, ne-a spus Iulia Păun, Public Relations, Fiat.

În ca­zul constructorului ita­lian, reducerile în­cep de la 1.077 euro, în cazul Punto Classic 1.2 Active, continuă cu 1.900 euro la Linea 1.4 120cp şi ajung la 2.500 de euro în cazul Doblo Panorama Dyna­mic Family.

Citroën Crosser,  – 5.400 €

„În fiecare lună dema­răm câte o campanie de reduceri. Nu e vorba de anumite probleme financiare, cu toate că se simt scăderi în vân­zări. Cam­pa­niile acestea existau şi înainte de de­bu­tul crizei financiare”, ne-a explicat Laura An­to­­nov, Public Re­lations, Citroën.

Re­ducerile în­cep de la 880 de euro, pen­­tru toată ga­ma de C1. Cele mai spectaculoase sunt în cazul modelelor Xsara Pi­cas­so, 3.400 de euro, şi C-Crosser 2,2 Hdi Ex­clu­sive, 5.400 de euro.

Opel Astra Classic, – 3.000 €

„Avem reduceri, într-adevăr. De e­xem­plu, la un Opel Astra Classic exis­tă re­ducere de 3.000 de euro, iar un Che­vrolet poate costa cu tot cu taxe 6.620 de euro. În ambele cazuri, pri­ma de casare, de 800 de euro, este inclusă în res­pec­tivul preţ. Prin­cipalul nostru scop e a­cela de a fa­ce faţă valului de maşini se­cond hand. Vân­ză­rile noastre nu au scă­zut prea mult, cam 20%. Ma­şi­nile noas­­tre sunt noi, au ga­ran­ţie, în timp ce una la mâna a do­ua e mai ieftină, poate avea vicii ascunse, iar costul remedierii lor, cumulat cu preţul autovehiculului, poate depăşi, per total, va­loa­rea unui model nou.

Deci mai a­van­tajoasă rămâne tot maşina nouă. Normal că aceste discounturi există şi din cauza credite­lor bancare, a­cor­date mai greu în prezent”, ne-a explicat Dan Pla­veti, di­rector vânzări German Top trading.

Renault Clio, – 1.750 €

„Până pe 30 no­iembrie, Re­nault derulează o inedi­tă campanie pentru întreaga gamă, sus­ţi­nută de o o­fertă promoţio­na­lă, discount de până la 2.500 euro, taxa de poluare gratuită şi dobândă 0% pentru lea­sing. Megane Sedan beneficiază acum de o pe­ri­oa­dă de ga­ran­ţie de 4 ani”, ne-a spus Dumitra Râş­noveanu, di­re­c­tor Pu­blic Relations Ro­­mânia.

A­şa­dar, reducerile, la Renault, încep de la 1.752 de euro, în cazul Clio, şi a­jung până la 3.300 de euro, pentru un Megane Sedan. Toate discounturile includ, de asemenea, şi prima de casare.

Urmărește-ne pe Google News