Ne aşteaptă o nouă taxă!

Uniunea Europeană ne pregăteşte o nouă surpriză. Încă un bir va pune stăpânire pe industria automobilistică, afectându-i în principal pe constructorii auto. Este vorba de aşa-numita “taxă de penalizare”, care, potrivit revistei germane “Auto Bild”, va intra în vigoare din 2012 şi se va calcula doar pentru automobilele cu emisii mai mari de 120 de grame pe kilometru. 

Abia ce-a intrat în vigoare în România noua taxă auto de poluare în varianta triplată, că în câţiva ani vom avea de suportat un nou bir. Potrivit revistei germane “Auto Bild”, este vorba de aşa-numita “taxă de penalizare”, care se va aplica începând cu anul 2012 şi se va înăspri treptat, până în anul 2020. Practic, au explicat jurnaliştii nemţi, constructorii auto vor fi direct afectaţi, pentru că ei vor scoate din buzunar banii.

Din 2020, limita de emisii CO2 va fi de 95 g/km

Însă, tocmai de aceea, preţurile maşinilor ar putea creşte, această taxă fiind foarte posibil să se regăsească în costul final al autoturismului. “Nu vor fi afectate modelele individual, ci un întreg parc auto al unui constructor. Dacă emisiile sunt peste 120 g/ km, atunci producătorul va plăti taxa”,se arată în revista “Auto Bild”. Din 2012, 65% din parcul de maşini al unui constructor nu va mai avea voie să depăşească 120 g/km, iar în 2015 procentul va urca la 100%. Limita noxelor se va înăspri şi mai mult în 2020, când va fi coborâtă la 95 g/km.

Valoarea taxei se va calcula pornind de la media emisiilor maşinilor vândute de un constructor într- un singur an. Pentru primul gram peste limita de 120 g/km, producătorul va plăti cinci euro pentru fiecare maşină. Al doilea gram îl va costa 15 euro, al treilea 25 de euro, iar ce depăşeşte al patrulea gram va costa 95 de euro, explică nemţii.

În România, taxa auto s-a triplat

La ora actuală, românii plătesc pentru înmatricularea maşinilor o taxă auto de poluare triplată, care a intrat în vigoare pe 15 decembrie 2008 şi a înlocuit vechea taxă, aplicabilă de la 1 iulie 2008. Sunt exceptate totuşi de la plată maşinile Euro 4 care au capacitatea cilindrică de până la 2.000 de centimetri cubi. Cu toate acestea, noul ministru al mediului, Nicolae Nemirschi, doreşte anularea triplării taxei auto. Potrivit ultimei şedinţe de Guvern, taxa ar putea fi redusă la înmatriculare şi inclusă ulterior în impozitul plătit anual de proprietar, la un nivel calculat în raport cu gradul de poluare.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE