Portul Constanța, noua cale de acces oferită de România Pakistanului pentru a ajunge în piața europeană

Dezvoltarea a avut loc în cadrul unei întâlniri între ministrul federal al Comerțului, Jam Kamal Khan, și ambasadorul României în Pakistan, Dan Stoenescu, în cadrul căreia s-a discutat despre consolidarea cooperării în domeniile comerțului, logisticii, apărării, energiei și culturii, potrivit unui comunicat emis de Ministerul Comerțului.

Ambele părți au discutat despre stimularea comerțului agricol, a exporturilor de carne și o potențială cooperare în domeniul produselor farmaceutice, al bunurilor chirurgicale, al ventilatoarelor și al energiei verzi.

„În ceea ce privește energia, România și-a exprimat disponibilitatea de a sprijini trecerea Pakistanului la energie verde, oferind tehnologie în domeniul energiei solare și eoliene”, se arată în comunicat.

Recunoscând avantajul competitiv al Pakistanului în mai multe sectoare, România și-a exprimat interesul pentru o colaborare industrială mai profundă.

Jam Kamal l-a informat pe ambasadorul român că guvernul a început reducerea barierelor tarifare și non-tarifare.

„Aceasta oferă stimulente atractive pentru companiile românești să investească în Pakistan prin parteneriate”, a spus el.

Stoenescu a recunoscut creșterea remarcabilă a industriei IT din Pakistan și a lăudat talentul și capabilitățile profesioniștilor pakistanezi din acest domeniu.

El a subliniat că România oferă oportunități semnificative pentru profesioniștii pakistanezi din IT și și-a exprimat disponibilitatea de a facilita astfel de schimburi.

Între timp, ministrul Comerțului a evidențiat inițiativele guvernamentale de promovare a sectorului IT. Ambele părți au fost de acord să întărească cooperarea în domeniul tehnologiei.

În cadrul întâlnirii, au fost abordate și aspecte legate de diplomația culturală și integrarea comunitară, cu apeluri pentru îmbunătățirea conectivității și facilitarea acordării vizelor.

Totodată, Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța a publicat raportul anual privind traficul de mărfuri din Portul Constanța. Deși, având în vedere contextul geopolitic din zona Mării Negre, capacitatea portuară și investițiile recente, era de așteptat o creștere semnificativă, realitatea arată contrariul, relatează Replica Online.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE