El va servi drept pasaj rutier. În ceea ce privește investiția, aceasta se ridică la peste 130 milioane de lei, bani din bugetul de stat și local.  

Această procedură de împingere a chesonului (structura din beton care măsoară 70 de metri lungime și 28 lățime) a început anul trecut, în decembrie. S-a făcut la o adâncime de doi metri față de liniile de cale ferată.  

Decizia a fost luată, în premieră pentru România, pentru a nu bloca și circulația pe șine. 

În acest context, pasajul va trece pe sub două coridoare europene de cale ferată. 

Noul pasaj rutier va avea patru benzi pentru circulația vehiculelor, două linii de tramvai și o pistă pentru biciclete. 

Autoritățile locale speră ca și circulația în pasaj să fie posibilă, inclusiv cu tramvaiul, în toamna acestui an.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.
ABONEAZĂ-TE ȘTIRILE ZILEI

Ați sesizat o eroare într-un articol din Libertatea? Ne puteți scrie pe adresa de email eroare@libertatea.ro

Comentează
Google News Urmărește-ne pe Google News Abonați-vă la canalul Libertatea de WhatsApp pentru a fi la curent cu ultimele informații
Comentează

Loghează-te în contul tău pentru a adăuga comentarii și a te alătura dialogului.