Săpăturile în versant pentru secțiunea montană a autostrăzii Sibiu-Pitești continuă, în ciuda condițiilor meteo: „Tehnologia permite avansul constant”
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Lucrările pe secţiunea montană a autostrăzii Sibiu-Piteşti (A1) continuă fără întrerupere, în ciuda condiţiilor meteo nefavorabile. Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), a anunţat progresele înregistrate pe Secţiunea 2, între Boiţa şi Cornetu.
„Strategia noastră de execuţie pune accent pe punctele critice unde tehnologia permite avansul constant, indiferent de anotimp, cu respectarea normelor tehnice de calitate”, a transmis directorul CNAIR.
Tunelul Robeşti, cu o lungime proiectată de 900 m, a ajuns la o etapă importantă. Până acum, s-au excavat 240 m din galeria dreaptă şi 200 m din cea stângă. Pistol a subliniat că mobilizarea constructorului turc Mapa-Cengiz este esenţială:
„Am solicitat constructorului menţinerea mobilizării, care acum a ajuns la peste 70 de muncitori şi 40 de utilaje. Săpăturile în versant nu sunt împiedicate de vremea de afară, ceea ce permite continuarea lucrărilor în siguranţă”, a declarat Pistol.
Totodată, se pregătesc operaţiunile de dinamitare la capătul dinspre Sibiu al tunelului.
Lucrările avansează şi la viaductul Boiţa, unde se utilizează peste 4.000 de tone de metal dintr-un total necesar de 40.000 de tone. În fabrica din Sibiu se produc grinzile de beton şi confecţiile metalice necesare pentru această etapă a proiectului.
Stadiul lucrărilor pe întreaga secţiune de 31,33 km a depăşit 8%. Valoarea investiţiei este de 4,25 miliarde lei (fără TVA), finanţată prin Programul Transport 2021-2027.
„Monitorizăm permanent şantierul pentru a ne asigura că ritmul de lucru nu afectează calitatea execuţiei. Obiectivul nostru rămâne clar: conectarea Portului Constanţa cu frontiera vestică a României printr-o autostradă modernă”, a subliniat Cristian Pistol.
