„Sunt căpitanul. Îmi pare rău… dar nu ştiu să duc avionul la sol”

 „Îmi pare rău… dar nu sunt calificat să duc avionul la sol”, a  spus căpitanul, care deşi avea o experienţă de peste 30 de ani de zbor, începuse de curând să piloteze avionul de tip Bombardier Q400 .

 „Când pilotul ne-a spus că nu poate să aterizeze, ne-am întrebat cu toţii: ‘Se poate să pilotezi un avion, dar să nu poţi să aterizezi?’ Te-ai aştepta ca un pilot de acest nivel să aibă toate calificările posibile şi câteva în plus. Dacă nu a putut să aterizeze pe ceaţă la Paris, ce s-ar fi întâmplat dacă mai era ceaţă la Cardiff?”, a spus o Cassandra Grana,o  pasageră în vârstă de 29 de ani.

 Un purtător de cuvânt al Flybe a sprijinit decizia luată de căpitan declarând că  hotărârea acestuia de a întoarce avionul a fost  susţinută de companie. „A trecut recent de la un Bombardier Q300 la un Bombardier Q400. Nu a efectuat antrenamentul necesar pentru vizibilitate scăzută ca să aterizeze în condiţii precum cele de ceaţă densă de pe aeroportul Charles de Gaulle din Paris. Căpitanul a luat decizia corectă de a întoarce avionul şi de a reveni la Cardiff, o decizie susţinută de companie în proporţie de 100%”, a explicat acesta.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE