Haos în Gara de Nord sâmbătă dimineața: Trenurile au întârzieri de până la 8 ore din cauza caniculei. Anunțul CFR Călători
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Canicula a dat peste cap circulația feroviară sâmbătă dimineață. În Gara de Nord din București, mai multe trenuri afișau întârzieri de sute de minute, unele depășind patru ore, iar pe relația București-Craiova au fost semnalate întârzieri și mai mari. CFR Călători avertizează că restricțiile de viteză impuse din cauza temperaturilor extreme pot prelungi și mai mult durata călătoriilor.
Cuprins:
Mai mulți călători au semnalat probleme mari pe relația București-Craiova. Un tren care trebuia să ajungă la Craiova vineri, 26 iunie, în jurul orei 20:00 ar fi ajuns la destinație abia la ora 4.00 dimineața, a declarat un călător pentru Libertatea.
CFR Călători: temperaturile extreme pot produce întârzieri
CFR Călători a transmis că temperaturile extreme pot afecta circulația feroviară și pot duce la întârzieri ale trenurilor. Compania explică faptul că, în perioadele cu temperaturi ridicate, pe rețeaua feroviară pot fi impuse restricții de viteză.
Aceste restricții sunt stabilite de CFR SA, administratorul infrastructurii feroviare, pentru protejarea șinelor și pentru desfășurarea traficului în condiții de siguranță, potrivit CFR Călători. Aplicarea acestor măsuri poate prelungi durata de parcurs a trenurilor de călători.
De ce poate ceda aerul condiționat în trenuri
CFR Călători susține că folosește întregul parc de material rulant dotat cu instalații de climatizare și că, înainte de plecarea fiecărui tren, vagoanele sunt verificate tehnic și funcțional. Compania precizează că, pentru perioada cu temperaturi extreme, au fost luate măsuri suplimentare de mentenanță, printre care înlocuirea filtrelor de aer, curățarea componentelor instalațiilor de climatizare și verificarea presiunii agentului frigorific.
Pe anumite rute și în intervalele orare cu temperaturi foarte ridicate, unele trenuri sunt însoțite de electricieni de vagoane, iar intervențiile pot fi făcute în stațiile unde există personal tehnic specializat.
CFR Călători avertizează însă că, atunci când afară sunt peste 35 de grade Celsius la umbră, în zonele expuse direct la soare, lângă trenuri, temperaturile pot ajunge la valori mult mai mari, de aproximativ 50-80 de grade Celsius. În aceste condiții, instalațiile de climatizare pot funcționa mai slab sau pot trece automat în regim de ventilație, pentru a proteja echipamentele de avarii.
Recomandările pentru pasageri
CFR Călători le recomandă pasagerilor să aibă apă la îndemână, să se hidrateze corespunzător și să își ia medicația necesară dacă au afecțiuni medicale. Călătorii sunt sfătuiți să anunțe imediat personalul de tren dacă li se face rău sau dacă observă un alt pasager care are nevoie de ajutor.
Compania recomandă și planificarea din timp a deplasărilor, folosirea tuturor trenurilor disponibile și cumpărarea biletelor cu anticipație, inclusiv online, din aplicația CFR Călători, de la automate, case de bilete sau agențiile de voiaj.
România se află în mijlocul unei avertizări de caniculă severă în România. ANM a emis cod roșu, portocaliu și galben de temperaturi extreme pentru weekend, cu maxime care pot ajunge la 39-40 de grade în vestul, nord-vestul și centrul țării.
Alexss80 29.06.2026, 17:05
Hai sa explicam romanilor pe înțeles. Vara sinele se dilata si trenul nu mai poate sa meargă risc crescut de deraiat, iarna sinele se contracta din cauza gerului tot risc crescut sa deraiere, primavara si toamna au loc inundații iar asta slăbește terasamentele si crește riscul de deraiaj. Asa ca mai bine bagam 500minute in plus la fiecare călătorie ca sa fim siguri ca natura nu ne joaca feste.