UE vrea stoparea chinezilor și pregătește suprataxarea mașinilor hibride

Potrivit publicației germane Handelsblatt, care citează oficiali UE de rang înalt și surse din industrie, măsura va fi adoptată în următoarele săptămâni pentru a contracara distorsionarea pieței provocată de subvențiile de la Beijing. Vizați direct de noile taxe suplimentare sunt constructori mari precum BYD, Chery și SAIC Motor.

La 31 octombrie 2024, UE a introdus taxe suplimentare pentru vehiculele complet electrice (BEV) provenite din China, în urma unei anchete antisubvenții care a demonstrat concurența neloială. Totuși, modelele hibride plug-in (PHEV) au fost complet excluse la acea vreme de la aceste măsuri.

În baza acelui cadru, suprataxele specifice producătorilor se adaugă peste tariful vamal standard de import de 10%. Acest lucru a creat o discrepanță uriașă între taxarea mașinilor electrice și cea a hibridelor:

Cum au profitat constructorii chinezi

Profitând de această breșă tarifară, producătorii auto chinezi și-au reorientat rapid strategiile de export către Europa, inundând piața cu modele PHEV.

Rezultatele au fost vizibile imediat: în mai 2026, BYD a devenit pentru prima dată cel mai bine vândut brand de mașini hibride plug-in din Germania, cu 4.290 de noi înmatriculări în doar o lună.

Succesul comercial a fost propulsat de o gamă extinsă de modele dotate cu tehnologia DM-i:

• Atto 2 DM-i: SUV-ul compact a fost vedeta lunii mai, adunând 2.113 înmatriculări.
• Seal U DM-i și Seal 6 DM-i Touring (varianta break).
• Dolphin G DM-i: Cel mai recent model compact lansat pentru a consolida cota de piață.

Schimbare radicală de poziție la Comisia Europeană

Această mutare reprezintă o răsturnare totală de situație la Bruxelles. În luna ianuarie, Comisia Europeană nega ferm orice intenție de a impune tarife pentru vehiculele hibride din China.

Cu toate acestea, avântul comercial puternic al modelelor PHEV chinezești a obligat executivul european să își reevalueze poziția. Noile taxe compensatorii, programate pentru săptămânile următoare, au scopul de a restabili echilibrul concurențial și de a proteja constructorii auto europeni.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE