• Dacă ai încheiat o poliţă de asigurare CASCO, suni imediat la centrul de daune al firmei de asigurări, ca să afli la ce service auto să duci maşina. Înainte de a porni din nou la drum, trebuie să fotografiezi atât autoturismul, cât şi groapa – pozele sunt probe în dosarul de daune pe care îl va întocmi compania. Este şi mai bine dacă vei depune la dosar şi declaraţia unui martor la incident.
  • Mergi cu maşina în service, iar acolo va sosi şi un inspector al firmei de asigurări, care va estima valoarea reparaţiilor.
  • Dacă autoturismul nu mai poate fi pornit, inspectorul de daune se va deplasa la locul accidentului, pentru a reconstitui circumstanţele evenimentului. Iar ţie nu-ţi mai rămâne decât să contactezi o firmă de tractări auto (dacă acest serviciu nu e inclus în poliţa ta).
  • După ce analizează şi aprobă dosarul de daună, compania de asigurări ia asupra ei costul reparaţiei, urmând să-şi recupereze banii, prin instanţa de judecată, de la instituţiile responsabile pentru starea proastă a şoselei – primării, consilii judeţene, regii judeţene de drumuri sau Compania Naţională a Drumurilor din România.

Dacă nu ai o poliţă de asigurare CASCO

  • În această situaţie, îţi repari maşina pe cont propriu şi apoi încerci să îţi recuperezi prejudiciul de la administratorul drumului presărat cu “capcane”: mai întâi depui o plângere la autoritatea respectivă; ataşezi pozele făcute la faţa locului şi devizul de reparaţii de la service şi precizezi valoarea despăgubirii pe care o soliciţi.
  • Dacă nu primeşti, în termen legal, răspunsul care te satisface, îţi mai rămâne doar să dai în judecată administratorul drumului.
Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.
ABONEAZĂ-TE ȘTIRILE ZILEI
Comentează
Google News Urmărește-ne pe Google News Abonați-vă la canalul Libertatea de WhatsApp pentru a fi la curent cu ultimele informații
Comentează

Loghează-te în contul tău pentru a adăuga comentarii și a te alătura dialogului.