După 22 de ani petrecuți în presă, unde a lucrat ca jurnalistă, producătoare și prezentatoare de știri, Alex Worsick a decis să înceapă de la zero într-un domeniu complet diferit. Britanica s-a înscris la cursurile pentru mecanici de locomotivă, iar acum se pregătește să conducă trenuri pentru operatorul feroviar Northern, scrie Radio Today.
Cuprins:
Decizia a venit în 2024, când Alex lucra ca producătoare radio și a realizat un material despre Lauren Pugh, mecanic de locomotivă la Northern. Lauren fusese invitată să vorbească despre meseria sa și să încurajeze mai multe femei să aleagă o carieră în domeniul feroviar, iar interviul a făcut-o pe Alex să ia pentru prima dată serios în calcul o schimbare de profesie, mai ales că ajunsese într-un punct în care simțea că bifase aproape tot ceea ce își dorise în jurnalism: reportaj, producție, prezentarea știrilor și editare.
„În acel moment căutam o nouă provocare, așa că m-am gândit să încerc și să aplic”, a povestit ea pentru Northen Railway.
Schimbarea nu a fost însă una ușoară.
„A fost puțin înfricoșător să îmi schimb cariera la jumătatea anilor 40, dar m-am gândit: Dacă nu o fac acum, nu o voi face niciodată”, a spus Alex Worsick.
Inițial, nici măcar nu era convinsă că ar avea șanse să fie acceptată și credea că experiența sa din presă nu avea prea multe în comun cu munca unui mecanic de locomotivă. Când a citit însă formularul de candidatură, a descoperit contrariul.
Printre cerințe se aflau capacitatea de a gestiona situații dificile cu oamenii, urgențe, termene-limită și lucrul în schimburi. Toate erau lucruri cu care Alex se confruntase deja în cele peste două decenii petrecute în presă. După ce a aplicat pentru un post de mecanic de locomotivă în formare, a trebuit să treacă printr-un proces complex de selecție.
Acesta a inclus mai multe interviuri, teste psihometrice și un examen medical. Odată acceptată, a început pregătirea propriu-zisă.
Prima etapă a constat în 20 de săptămâni de pregătire teoretică. Alex a învățat cum funcționează trenurile, regulamentele pe care trebuie să le respecte mecanicii de locomotivă și modul în care funcționează sistemele de semnalizare. În prezent, ea a ajuns la partea practică a pregătirii.
Pentru a-și termina formarea, trebuie să acumuleze 230 de ore de experiență în cabina mecanicului, iar după ce va încheia această etapă, va putea conduce mai multe tipuri de trenuri pe cinci rute din Lancashire și Merseyside. Alex spune că volumul de informații pe care a trebuit să îl asimileze într-o perioadă atât de scurtă a fost enorm.
„Nu am învățat niciodată atât de multe lucruri într-un timp atât de scurt precum am făcut-o la școala pentru mecanici de locomotivă”, a spus ea.
Pentru fosta jurnalistă, primele ore petrecute în cabina unui tren au fost o experiență cu totul diferită față de viața pe care o avusese până atunci.
„Să fii în cabina din față este o experiență suprarealistă, dar te simți imediat în siguranță pentru că ai un instructor alături”, a explicat Alex Worsick.
Ea recunoaște că schimbarea de carieră vine și cu momente dificile, dar spune că satisfacțiile sunt pe măsură.
„Este o provocare complet nouă, așa că trebuie să accepți că uneori va fi dificil, dar este foarte plină de satisfacții”, a spus ea.
Alex își continuă acum pregătirea și îi încurajează și pe alți oameni care simt că au nevoie de o schimbare profesională să ia în calcul o meserie în domeniul feroviar.
Vladov 31.08.2026, 09:14
Daca vrea o provocare cu adevarat plina de adrenalina, ii recomand sa se faca mecanic de tren in Romania.👏👏👏