Un șofer de TIR a crezut că moare și a trimis un mesaj de adio pe grupul de WhatsApp al familiei: „Nu mai ies viu de aici”

40 de minute între viață și moarte

Germano Salese, un șofer de TIR în vârstă de 48 de ani, a rămas blocat timp de aproximativ 40 de minute în tunelul Engelberg, lângă Leonberg, Germania, în timpul unui incendiu izbucnit la un ansamblu de tip cap tractor cu semiremorcă, pe 3 martie.

„Am trimis un mesaj vocal pe grupul de WhatsApp al familiei. Am crezut cu tărie că nu voi mai ieși viu de acolo”, își amintește italianul, potrivit Stuttgarter Zeitung.

El este unul dintre cei doi bărbați care au suferit intoxicații grave cu fum în urma incidentului. Celălalt este șoferul vehiculului implicat în incendiu.

De la antreprenor și polițist, la șofer de TIR

Născut în Salerno, Germano Salese a deținut în trecut o firmă de securitate și a încercat să dezvolte un serviciu de transport cu limuzine. Ulterior, a lucrat o perioadă în poliție.

În cele din urmă, s-a mutat împreună cu soția sa, Laura, și cei trei copii ai lor în Rosenberg, Germania, unde a devenit șofer de TIR pentru o companie de transport.

„La început era doar puțin fum alb”

În ziua incidentului, Salese se întorcea din Franța și circula pe autostrada A81, prin tunelul Engelberg.

„Am intrat în tunel și totul era normal”, povestește el. „Pe la mijloc mi s-a părut că este puțin fum alb, dar nu i-am dat importanță”.

La scurt timp, toate luminile s-au stins, iar o avertizare sonoră anunța pericol de moarte. Inițial, șoferii au continuat să înainteze, până când un Audi din fața sa a frânat brusc.

„Atunci am realizat ce se întâmplă. Eram deja lângă foc”, spune el.

Întuneric total și explozii

Șoferul a asistat la momentul în care conducătorul camionului în flăcări a desprins capul tractor de semiremorcă. Între timp, tunelul a fost cuprins de fum dens.

„Era aproape complet negru. Nu se vedea nimic. Fumul a apărut extrem de repede”, spune italianul.

Rămas în cabină, Salese și-a sunat soția, care i-a sugerat să ude o cârpă și să respire prin ea. În același timp, a auzit explozii puternice cauzate, de fapt, de anvelopele care cedau în urma incendiului: „Se simțeau în cabină. Era îngrozitor”.

„Nu mai ies viu de aici”

După ce a încercat fără succes să manevreze camionul, acesta a rămas blocat. Atunci a sunat-o din nou pe soția sa. „I-am spus: Dragă, nu mai ies viu de aici”.

Convins că nu mai are scăpare, a trimis și un mesaj vocal familiei. După aproximativ 40 de minute, a început să respire tot mai greu și să-și piardă claritatea.

Într-un gest disperat, a aprins luminile de avertizare montate pe camion pentru a atrage atenția și, la scurt timp, un pompier a deschis ușa cabinei.

„S-a așezat lângă mine și mi-a pus o mască de oxigen”, povestește Salese.

Cei doi au ieșit din tunel în poziție aplecată, prin fumul dens. Ajuns într-o zonă sigură, șoferul a început să tușească puternic și a fost preluat de echipele de intervenție.

Salese a fost transportat la spitalul din Ludwigsburg, după o deplasare de aproximativ 40 de minute, în condiții de trafic aglomerat.

Acolo, medicii i-au efectuat investigații la plămâni și analize de sânge. În aceeași zi, a fost externat. „Nu am știut timp de două ore dacă a scăpat sau a murit”, a declarat soția sa.

Trauma după incendiu: frica de tuneluri

Potrivit medicilor și salvatorilor, șoferul a fost la un pas de moarte. „Dacă ai fi ieșit și ai fi inspirat de două ori, ai fi murit”, i-ar fi spus unul dintre pompieri.

La trei săptămâni după incident, starea fizică a lui Salese s-a îmbunătățit, însă efectele psihologice persistă. Șoferul spune că are dificultăți atunci când traversează tuneluri în care nu vede ieșirea.

La două săptămâni după incident, a revenit în tunelul Engelberg, dar pe celălalt sens. Ulterior, soția sa l-a însoțit într-o cursă lungă prin Europa.

Ce trebuie să faci în caz de incendiu într-un tunel

Potrivit comandantului pompierilor din Leonberg, Wolfgang Zimmermann, în cazul în care tunelul este deja plin de fum, rămânerea în mașină, cu aerul recirculat, poate fi o opțiune.

Totuși, cea mai sigură variantă este evacuarea rapidă, dacă situația o permite.

„Dacă se observă fum sau se fac anunțuri, șoferii trebuie să oprească imediat și să părăsească vehiculul, folosind ieșirile de urgență”, a explicat acesta.

Deși nu ia în calcul schimbarea meseriei, Germano Salese încearcă să evite tunelurile lungi.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE