Au fost forați în total 1.013 metri pe ambele sensuri ale autostrăzii, din care 580 metri de tunel pe firul ieșiri din tunel, sensul Sibiu-Pitești (Tunel Daniela) şi 433 metri de tunel pe firul intrării în tunel, sensul Pitești-Sibiu (Tunel Alina), a scris Scrioșteanu pe Facebook.

El a adăugat că a fost realizat și primul tunel intermediar care va fi folosit ca pasaj pietonal între cele două fire de tunel Alina și Daniela sau cale de evacuare după darea în trafic.

De asemenea, se execută lucrări de excavații și terasamente pe câteva sectoare aferente nodului rutier Țigveni.

„La execuția tunelului se lucrează 24/24h. Mobilizarea este bună, iar avansul față de graficul contractat este în creștere”, a precizat Scrioșteanu.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.
ABONEAZĂ-TE ȘTIRILE ZILEI

Ați sesizat o eroare într-un articol din Libertatea? Ne puteți scrie pe adresa de email eroare@libertatea.ro

Google News Urmărește-ne pe Google News Abonați-vă la canalul Libertatea de WhatsApp pentru a fi la curent cu ultimele informații
Comentarii (2)
Avatar comentarii

Adi_purta 04.05.2024, 10:47

Respect! Atitudine responsabila și exemplara! Deci se poate și in Romania!

Avatar comentarii

dabaca2020 04.05.2024, 21:16

NU este noutate ,pentru ca si inainte de 89 ,specialistii romani au stiut si reusit sa faca tuneluri la Transfagarasan , si la Hidrocentralelem construite ,!! Atunci se putea ,dar acum trebuie sa apelam la altii !! Si tot cu lucratori romani se fac luicrarile ,sub conducerea unor specialisti straini cu utilaje straine !!!

Comentează

Loghează-te în contul tău pentru a adăuga comentarii și a te alătura dialogului.