Aeroportul din România care ar putea deveni Otopeni II. Are nevoie de avizul MApN

De ce ar putea deveni aeroportul Boboc un nou hub aerian

Primarul din Buzău a avansat și o denumire simbolică pentru viitorul aeroport: Otopeni II, având în vedere rolul pe care l-ar putea juca în preluarea traficului aerian în situații de urgență sau condiții meteo nefavorabile în Capitală.

Potrivit administrației locale, poziționarea strategică a aerodromului reprezintă un avantaj major. Aeroportul se află în apropierea Autostrăzii A7 și a Magistralei CFR 500 București-Vicșani, aflată în proces de modernizare cu fonduri europene.

„Eu am făcut o propunere acolo şi o spun oarecum în premieră, am făcut propunerea la Guvern ca aeroportul de la Boboc să fie Otopeni II, pentru că acum când este ceaţă pe Bucureşti, este mult mai multă ceață decât ar fi la Buzău, acele avioane aterizează ori la Sibiu, ori la Kogălniceanu. Dacă ai aterizat la Boboc într-o oră călătorii pot ajunge la Bucureşti sau în altă parte pe A7. Practic s-ar face acest terminal pe civil”, a explicat Constantin Toma, primarul municipiului Buzău.

Proiect cu dublă utilizare: cargo și pasageri

Primarul Buzăului a precizat că proiectul ar putea fi realizat etapizat, prin instrumentul european Acțiunea pentru Securitatea Europei (SAFE).

„Probabil în prima fază un terminal pe partea de cargo, pentru transport de marfă, urmând a doua etapă pentru călători. Dar ar fi un impuls extraordinar să cuplezi cele trei componente de transport, pentru că suntem şi cu autostrada A7 practic terminată pe bucata noastră, mai este magistrala CFR 500 Bucureşti-Vicşani, care va fi modernizată tot pe fonduri europene şi e posibil o parte din ea să fie băgată chiar pe SAFE, pentru că merge până la graniţă şi bineînţeles baza aviatică de la Boboc să se transforme şi în bază civilă”, a mai spus Constantin Toma.

El a adăugat că proiectul ar avea și o importanță strategică în contextul geopolitic actual: „Consider că şi din punct de vedere militar este foarte important, suntem cu războiul la graniţă. Sper într-un viitor destul de apropiat să avem aeroport civil la Buzău”.

MApN: Proiectul are nevoie de avize 

Ministerul Apărării Naționale a transmis că o eventuală transformare a aeroportului Boboc nu poate avea loc fără avizul instituției și fără o evaluare detaliată a impactului asupra securității naționale.

„Pentru ca proiectul de investiţie imobiliară menţionat să poată fi implementat, beneficiarul are obligaţia legală de a solicita şi obţine avizul Ministerului Apărării Naţionale”, precizează MApN, invocând Legea nr. 50/1991 și H.G. nr. 62/1996.

Reprezentanții MApN subliniază că orice modificare a aerodromului sau a spațiului aerian va fi analizată strict din perspectiva apărării naționale.

„După primirea solicitării, MApN va analiza proiectul și va decide în funcție de criteriile de compatibilitate operațională, impactul asupra spațiului aerian controlat și necesitatea menținerii securității și funcționalității unităților militare din zonă, inclusiv a Bazei Aeriene Boboc. Orice transformare a unei părți din aerodrom sau modificare a spațiului aerian trebuie evaluată cu strictețe. Decizia finală va fi fundamentată exclusiv pe interesele de apărare și securitate națională ale României”, a transmis Biroul de presa al MApN, potrivit Agerpres.

Infrastructura rutieră, esențială pentru succesul proiectului

Pentru ca aeroportul să devină funcțional din punct de vedere civil, administrația locală consideră esențială realizarea unor legături rutiere directe între aerodrom, Autostrada A7 și municipiul Buzău, astfel încât beneficiile economice și logistice să fie maximizate.

Dacă va primi avizele necesare, proiectul ar putea transforma aeroportul Boboc într-un punct strategic major pentru transportul aerian, rutier și feroviar din estul României.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE

Ați sesizat o eroare într-un articol din Libertatea? Ne puteți scrie pe adresa de email eroare@libertatea.ro