Diferența dintre anvelopele all-season și cauciucurile de iarnă
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Montarea celor mai potrivite anvelope pe mașină reprezintă o operațiune crucială în ceea ce privește siguranța celui aflat la volan și a celorlalți pasageri, precum și în ceea ce privește confortul de a conduce în condiții meteorologice și de drum diferite.
Cuprins:
Anvelopele sunt singurele elemente care sunt în contact cu suprafața de rulare, astfel că șoferii ar trebui să opteze întotdeauna pentru acele pneuri care, indiferent de sezon, asigură cea mai bună aderență, o tracțiune cât mai mare și o frânare eficientă.
Anvelope all-season vs cauciucuri de iarnă
Una dintre grijile șoferilor de-a lungul unui an o reprezintă înlocuirea anvelopelor în funcție de anotimp.
Pentru a scăpa de disconfortul produs de această operațiune, unii automobiliști optează pentru anvelopele all-season, care par să ofere o experiență de conducere sigură pe tot parcursul anului.
Dar sunt, oare, mai bune comparativ cu anvelopele de iarnă în sezonul rece? Vă vom explica în cele ce urmează care sunt avantajele și dezavantajele folosirii acestor cauciucuri.
Ce este o anvelopă all-season?
Gândite ca o soluție de compromis, cauciucurile all-season combină proprietățile anvelopelor de vară și a celor de iarnă, materialul folosit fiind mai apropiat de cel folosit la pneurile de iarnă. Au fost concepute pentru regiunile din Europa cu climă moderată, caracterizată de ierni umede şi uşoare.
„Gumele” all-season sunt optimizate pentru a oferi performanțe acceptabile în ceea ce privește aderența și manevrabilitatea atât în sezonul cald, cât și în sezonul rece, însă nu excelează la capitolul performanțe în niciunul dintre ele prin comparație cu o anvelopă de iarnă.
Pe timpul verii, se pot uza mai repede, rezistența lor la viteze ridicate, în condiții de caniculă, fiind semnificativ mai mică. În sezonul rece, aderența pe care o oferă este inferioară comparativ cu pneurile de iarnă, ceea ce înseamnă că tracțiunea nu mai este la fel de bună.
Majoritatea pneurilor all-season au un profil de iarnă, cu blocuri distanțate pentru aderență pe zăpadă în mijloc și blocuri apropiate, atât pentru o mai bună aderență când este cald, cât și pentru a păstra un nivel de zgomot redus, scrie Oponeo.co.uk.
Sunt recomandate pentru vehiculele cu putere redusă datorită diferenţelor faţă de anvelopele de vară, pentru zone cu o climă mai blândă, pentru persoanele care nu conduc mult pe timp de iarnă sau pentru persoanele cu un stil de condus mai cuminte.
Ce este o anvelopă de iarnă?
Anvelopele de iarnă sunt create pentru a face față condițiilor meteorologice extreme, atât din punctul de vedere al performanțelor oferite, cât și din punctul de vedere al materialelor folosite la fabricare.
Elementele profilelor „gumelor” de iarnă sunt optimizate pentru a dispersa cât mai bine mâzga, zăpada şi apa. Au şanţuri speciale şi caneluri tridimensionale adaptate carosabilelor umede din timpul iernii.
De regulă, o mașină echipată cu anvelope de iarnă se conduce foarte uşor în sezonul rece datorită unei stabilităţi bune şi a unei tracţiuni puternice atât în condiţii umede, cât şi în condiţii uscate.
Cauciucurile de iarnă oferă o frânare mai bună, control și stabilitate asupra autoturismului în condiții de umezeală, polei sau zăpadă, atât pe asfalt, cât și pe drumurile neasfaltate.
Anvelopele acceptate în România în sezonul rece sunt cele pe suprafața cărora sunt inscripționate unul dintre următoarele simboluri: MS, M+S, M.S. sau M&S - M (mud = noroi) și S (snow = zăpadă). De asemenea, pe talonul cauciucului trebuie să apară alte două simboluri: „creastă de munte” și fulg de nea.
- Află și cum alegi corect cauciurile de iarna
Avantajele anvelopelor all-season
- nu este necesară schimbarea cauciucurilor în funcție de sezon, ceea ce înseamnă reducerea cheltuielilor cu mașina;
- prețul anvelopelor all-season este mai mic decât cel al anvelopelor de iarnă și aproximativ egal cu cel al pneurilor de vară;
- nu este nevoie de un spațiu de depozitare pentru setul de anvelope nefolosit;
- anvelopele şi jantele sunt mai protejate comparativ cu cele pe care trebuie să le montezi și să le demontezi în funcție de sezon;
Dezavantajele anvelopelor all-season
- din cauză că sunt folosite constant, se uzează mai repede decât „gumele” de sezon;
- dacă vara este caniculară, cauciucul din care sunt realizate se înmoaie prea tare, în timp ce în cazul unei ierni foarte geroase cauciucul îngheață și își pierde proprietățile;
- nu sunt recomandate pentru un stil de condus sportiv și nici pentru condus pe terenuri accidentate;
- sunt ineficiente în condiții meteo extreme, și anume gheață sau zăpadă abundentă;
Avantajele cauciucurilor de iarnă
- sunt recomandate pentru perioadele cu temperaturi scăzute şi pentru drumurile predispuse la îngheț și la formarea poleiului;
- echiparea mașinilor cu aceste anvelope îi determină pe şoferi să adopte un stil de conducere prudent şi la viteze mici de deplasare, mai ales în condițiile unui carosabil acoperit cu zăpadă sau cu gheaţă;
- datorită profilelor speciale cu un sistem de caneluri bine stabilit oferă performanţe excelente sub 0° Celsius, pe drumurile umede, îngheţate, alunecoase sau înzăpezite;
- cauciucul benzii de rulare este mai moale şi mai flexibil la temperaturi scăzute, având astfel o aderenţă mai bună şi o distanţă de frânare mai mică pe suprafeţe înzăpezite şi/sau îngheţate.
