Britanicii Riscă Să Rămână Fără Alcool De Sărbători Din Lipsă De şoferi De Camion. O Asociație Cere Măsuri Urgente

În luna septembrie, Marea Britanie s-a confruntat cu o criză de combustibil, tot din cauza deficitului de transportatori. Atunci, oamenii panicați au format cozi lungi la benzinăriile din toată țara, iar afişele „fără benzină” sau „defect” au apărut lângă pompele de benzină. Probleme au fost și în alte domenii, procesarea cărnii, spre exemplu.

Marea Britanie are nevoie urgent de 100.000 de şoferi de camion. Criza uriașă de șoferi de vehicule grele care a provocat haos în lanțurile de aprovizionare și cozi la benzinării a fost provocată de o serie de factori: pandemia COVID, Brexitul și condițiile dificile de muncă.

Acum, britanicii se pot confrunta cu un alt efect al deficitului de șoferi de camioane: raţionalizarea vânzării de alcool.

Asociaţia comercianţilor de vin şi băuturi spirtoase din Marea Britanie (WSTA) a anunţat miercuri că un număr de 49 de firme, inclusiv Moet Hennessy UK, Laurent-Perrier UK, Pernod Ricard UK, C&C Group şi Matthew Clark, şi-au pus numele pe o scrisoare trimisă ministrului transporturilor, Grant Shapps, în care îi cer să ia măsuri urgente pentru a rezolva problema deficitului de şoferi de camioane de mare tonaj.

Există îngrijorări serioase în rândul membrilor noştri potrivit cărora, dacă nu se vor lua măsuri de urgenţă, vom aluneca şi mai mult în haos. Vedem deja mari întârzieri în timpul de livrare a vinurilor şi băuturilor spirtoase, ceea ce majorează costurile şi limitează gama de produse disponibile pentru consumatorii britanici.
directorul WSTA, Miles Beale:

Asociaţia susţine că membrii săi se confruntă în prezent cu perioade de aşteptare de cinci ori mai mari la importul produselor, comparativ cu situaţia din urmă cu un an, iar firmele care anterior puteau acoperi comenzile în două-trei zile au acum nevoie de 15 zile pentru a procesa unele livrări.

În plus, costurile pentru transportul de marfă au crescut şi ele cu 7%, după ce firmele de livrări au fost nevoite să majoreze salariile şoferilor.

În aceste condiţii, asociația WSTA vrea ca ministrului transporturilor, Grant Shapps, să prelungească, pentru cel puţin un an, o schemă de acordare de vize temporare pentru şoferii de camion.

De asemenea, asociația vrea ca Ministerul Transporturilor să faciliteze o mai bună direcţionare a mărfurilor dinspre porturi, pentru cursele pe distanţe scurte.

Pentru rezolvarea crizei de şoferi de camioane, Executivul de la Londra a decis șă acorde vize temporare unui număr de 5.000 de şoferi de camion de mare tonaj. Documentele sunt valabile pe o perioadă de trei luni, din octombrie până în decembrie.

Cu toate acestea, transportatorii britanici au avertizat că aceasta este doar o soluţie pe termen scurt şi nu va rezolva deficitul acut de şoferi de camion. Iar reprezentanţii sectorului transporturilor au avertizat că sunt șanse ca şoferii de camion din Europa să nu mai dorească să muncească în Marea Britanie după Brexit.

Britanicii riscă să rămână fără alcool de sărbători din lipsă de şoferi de camion. O asociație cere măsuri urgente