Ca la noi, la nimeni! Află cine şi cât va plăti taxa auto

Cei mai avantajaţi de noua formulă de calcul, sunt, culmea, viitorii cumpărători de maşini cu motoare Euro 2, Euro 1 şi non-euro, care vor avea de plătit taxe cu 60%, 80% şi, respectiv, 90% mai mici. Raţionamentul politicienilor a fost că aceste maşini au o durată scurtă de funcţionare şi, deci, vor polua mai puţin timp.
Pe de altă parte, cei care- şi vor cumpăra maşini Euro 3 şi 4 vor plăti cu 10% mai mult decât până acum. Taxa va rămâne la aceleaşi cote, însă pentru maşinile mai puţin poluante, cu motoare Euro 5, iar pentru cele cu Euro 6, cele hibride ori electrice, nu se va percepe un astfel de timbru de mediu.

Iată regulile de plată pentru acest bir

• Timbrul de mediu va fi aplicat numai maşinilor tip M1 (destinate transportului de persoane care au, în afara scaunului conducătorului, cel mult opt locuri pe scaune), nu şi TIR-urilor, autocarelor sau microbuzelor, pentru care va fi achitată tot actuala taxă auto.
• În cazul maşinilor înmatriculate înainte de 2007, Guvernul a optat pentru recalcularea cotelor, în funcţie de perioada de viaţă, astfel încât suma de plată să scadă odată cu vechimea.
• Pentru maşinile scoase din România şi înmatriculate în alte ţări, se restituie o parte din taxa platită, ca parte reziduală a acesteia (calculată în funcţie de perioada de utilizare).
• Timbrul va fi plătit o singură dată, la prima înmatriculare pe piaţa din România sau la prima transcriere (dar nu şi în caz de moştenire sau partaj).
• Noua taxă nu va fi plătită de persoanele cu dizabilităţi, de serviciile de ambulanţă, Poliţie, Jandarmerie sau de Corpul diplomatic.
• Cei care au plătit actuala taxă de poluare nu vor mai plăti timbrul de mediu.
• În cazul proprietarilor de maşini care au obţinut în instanţă restituirea taxei, noul timbru de mediu va fi plătit la prima vânzare a maşinii.

Urmărește-ne pe Google News

Ați sesizat o eroare într-un articol din Libertatea? Ne puteți scrie pe adresa de email eroare@libertatea.ro