Pe ambulanţa Volkswagen Transporter monitorul este amplasat firesc, la capul pacientului, pe când la cele Renault Master aparatul este la jumătatea tărgii, de partea opusă unde stă asistentul, obligat să se întindă peste bolnav ca să ajungă la aparat. Postura este incomodă şi pentru o persoană mai înaltă şi cu braţe mai lungi şi de-a dreptul dificilă pentru cineva care o înălţime mai mică de 1,70 m, mai ales dacă pe targă se află şi un pacient corpolent, arată monitorulsv.ro.

Sursa imagini: monitorulsv.ro


Citește și: Șoferii români de TIR devin, fără voia lor, cărăuși pentru emigranții disperați. „Fugara mi-a sărutat mâna!”, povestește Mihai Erdei, martor al fenomenului răvășitor


 

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.
ABONEAZĂ-TE ȘTIRILE ZILEI

Ați sesizat o eroare într-un articol din Libertatea? Ne puteți scrie pe adresa de email eroare@libertatea.ro

Comentează
Google News Urmărește-ne pe Google News Abonați-vă la canalul Libertatea de WhatsApp pentru a fi la curent cu ultimele informații
Comentează

Loghează-te în contul tău pentru a adăuga comentarii și a te alătura dialogului.