Ce producători oferă cele mai bune baterii la mașinile electrice: Kia și Hyundai sunt campioane, Renault și Volkswagen sunt repetente

Dar atunci, cum putem fi siguri că nu greșim? Organizația germană TÜV Nord, în parteneriat cu Carly, a analizat 50.000 de vehicule la mâna a doua. Astfel, experții au putut întocmi un clasament al celor mai buni producători.

Baterii performante

Primele concluzii ar trebui să-i liniștească puternic pe șoferi: toți marii actori de pe piață oferă astăzi baterii în general fiabile și rezistente.

Dar, în spatele acestei aparente omogenități, apar diferențe semnificative între producători. .

„State of Health”, indicatorul ce trebuie urmărit

Studiul se concentrează aici pe un indicator cheie, numit „State of Health” sau SoH. Acesta măsoară capacitatea rămasă a unei baterii după mai mulți ani de utilizare. O baterie își pierde în mod natural din capacitate odată cu trecerea timpului. Ceea ce reduce autonomia vehiculului și valoarea sa pe piața second-hand.

Și în contextul în care înlocuirea unei baterii rămâne costisitoare, acest parametru influențează direct prețul de revânzare. Acesta joacă un rol comparabil cu cel al kilometrajului pentru mașinile cu motor termic.

Kia și Hyundai impresionează

Dar atunci, care sunt producătorii care ies în evidență? Ei bine, în acest clasament inedit, mărcile coreene domină clar.

Kia și Hyundai ocupă primul loc datorită performanțelor impresionante. Modelele lor vechi de nouă ani păstrează în medie aproape 93% din capacitatea inițială.

În urma acestui duo, apar mărcile europene premium. Mercedes afișează cifre remarcabile, cu modele din 2019 care păstrează încă peste 94% din capacitatea lor.

Aceeași constatare este valabilă și pentru BMW și subsidiara sa Mini, ale căror vehicule din 2020 depășesc, de asemenea, acest prag. De remarcat faptul că anumite modele electrice BMW vechi de peste zece ani păstrează încă peste 80% din capacitate.

Scădere de 1% pe an

Aceste rezultate confirmă progresele înregistrate în ultimii ani. Și, mai ales, ele arată că bateriile îmbătrânesc mai bine decât se preconiza. Pentru că, contrar ideilor preconcepute, degradarea lor rămâne progresivă și relativ limitată.

În medie, pierderea de capacitate se situează în jur de 1% pe an pentru majoritatea constructorilor.

Renault și Volkswagen, campionării degradării

Totuși, nu totul este roz, dimpotrivă. Renault și Volkswagen înregistrează cele mai ridicate niveluri de degradare la primele modele analizate.

Pentru vehiculele din 2015, capacitatea rămasă scade la aproximativ 72,5% pentru Renault Zoé.

Iar pentru modelele constructorului german, aceasta este de 74,6%.

Cu toate acestea, aceste cifre rămân onorabile. Și depășesc încă pragurile de garanție stabilite de majoritatea mărcilor, situate adesea în jurul valorii de 70 %.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE