Cele mai bizare mașini din lume: de la modelul care se pliază ca un cărucior la cea mai mică mașină construită vreodată
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Industria auto nu înseamnă doar SUV-uri, mașini electrice sau supercaruri. De-a lungul timpului, inginerii au venit și cu soluții care astăzi par greu de crezut: mașini atât de mici, încât încap într-un lift, modele care se deschid din față sau chiar vehicule care se pot plia.
Cea mai mică mașină din lume
Unele dintre ele au fost create din necesitate, altele din dorința de a rezolva probleme moderne precum traficul sau lipsa locurilor de parcare.
Un exemplu extrem este Peel P50, considerată cea mai mică mașină de serie din lume. A fost produsă în anii ’60 și pare mai degrabă o jucărie decât un automobil. Are trei roți, un singur loc și nici măcar marșarier. Dacă vrei să întorci mașina, trebuie pur și simplu să o ridici de un mâner.
Dimensiunile sunt aproape absurde: aproximativ 1,3 metri lungime și sub 60 de kilograme. Practic, poate fi mutată cu mâna. Motorul este unul simplu, iar viteza maximă ajunge la circa 60 km/h, suficient pentru oraș. Ideea din spate era clară: o soluție ieftină și eficientă pentru deplasări scurte.
La fel de neobișnuită este și cea cunoscută drept „mașina-ou”. A apărut în anii ’50, într-o perioadă în care Europa avea nevoie de transport accesibil.
Designul este complet diferit de ce vedem astăzi. Mașina este rotunjită, compactă, iar accesul nu se face pe lateral, ci prin față. Practic, întreaga parte frontală se deschide împreună cu volanul, care este prins de ușă.
Motorul este foarte mic, dar suficient pentru oraș, iar consumul redus a făcut din acest model un succes la vremea lui. Chiar dacă pare ciudată, Isetta a fost o soluție reală pentru milioane de oameni.
Mașina care se pliază
Dacă primele două modele au fost construite din motive economice, conceptul Hiriko vine cu o idee modernă: cum rezolvi problema parcării în orașele aglomerate.
Această mașină electrică a fost gândită să se plieze. Partea frontală se comprimă, iar lungimea scade semnificativ, astfel încât poate ocupa mult mai puțin spațiu. În plus, roțile se pot roti la 360 de grade, ceea ce permite manevre extrem de precise în locuri înguste.
Proiectul a fost dezvoltat împreună cu MIT și a atras atenția la nivel global, însă nu a ajuns niciodată la producție de masă.
Deși par bizare, toate aceste mașini au pornit de la probleme reale. Lipsa banilor după război, nevoia de transport ieftin sau aglomerația din orașe au dus la idei radicale.
Chiar dacă nu toate au avut succes comercial, ele arată clar că industria auto nu evoluează doar prin performanță, ci și prin soluții creative. Iar uneori, cele mai ciudate mașini sunt cele care spun cel mai mult despre viitor.
