Chinezii lansează un concurent pentru Dacia Hipster. Ce minimașini se pot cumpăra deja în România

Racco este al cincilea model BYD lansat în Japonia, care vizează un segment popular, fiind prima sa mașină mini electrică destinată acestei piețe, conform CNEVPost.

Atracția pentru Kei Cars

Gigantul chinez a prezentat BYD Racco la Japan Mobility Show, anunțând că mașinuța cu patru uși va fi lansată în Japonia în vara anului 2026.

Kei-Cars sunt microautoturisme inventate pe piața japoneză, proiectate special pentru drumuri înguste și loc limitat. De obicei, acestea au o lungime sub 3,4 metri, o lățime sub 1,48 metri și o putere maximă limitată la 64 cai putere.

Designul lor este apropiat de forma unei cutii, pentru a maximiza locul interior.

Mulți competitori

Mașinuțele de acest tip beneficiază de stimulente în Japonia, inclusiv taxe de achiziție mai mici, ceea ce le face o alegere populară ca al doilea vehicul pentru multe familii urbane.

În prezent, mașinile Kei-Cars foarte cunoscute pe piața japoneză includ Nissan Sakura, care are un preț între 15.500 și 17.000 de dolari, în vreme ce Mitsubishi are modelul Delica Mini. Alți competitiori sunt Honda N-Box și Suzuki Spacia.

BYD Racco

Potrivit CarNewsChina, prețul de start al mașinii BYD Racco va fi în jur de 17.000 de dolari.

Aceasta va avea o baterie de 20 kWh și o autonomie de 180 de kilometri.

Modelul are patru uși, iar cele din spate sunt culisante. În față are un mic geam triunghiular. Stopurile sunt orizontale, iar locul pentru numărul de înmatriculare este plasat central.

De asemenea, are volan pe dreapta, așa cum se conduce în Japonia.

Dincolo, atât în China, cât și în Europa continentală, volanul este pe stânga.

Dacia Hipster

Spre comparație, Renault a prezentat Dacia Hipster la început de octombrie. Deși doar un prototip, modelul ar urma să intre în producție în viitor.

Dacia Hipster ar urma să aibă un preț de circa 15.000 de euro, ceea ce îl face apropiat de BYD Racco. De asemenea, prețul este mai mic decât al unei mașini Dacia Spring.

Modelul are la rândul său o formă pătrațoasă și inclusiv grupul francez a recunoscut că este inspirat din Kei-Cars.

Mașina are doar trei metri lungime și cântărește mai puțin de 800 kg.

Vehiculul cu trei uși ar putea atinge o viteză maximă de aproximativ 90 km/h și ar avea o autonomie de 150 km.

Potrivit datelor Dacia, o mașină obișnuită parcurge în medie sub 40 km pe zi, cu o viteză medie de 56 km/h.

Pentru a reduce costurile, Dacia a luat mai multe măsuri: geamurile sunt acționate manual, are scaune din pânză, un minim de echipamente electronice și curele în loc de mânere pentru deschiderea ușilor. De asemenea, ar putea fi disponibil într-o singură culoare – gri-albastru.

Minimașini deja disponibile în România

În prezent, există mai multe mașini mini care se comercializează în Europa, inclusiv în România.

Leapmotor T03 are un preț de 10.890 euro prin Programul Rabla. Prin acesta, statul oferă un tichet de 18.500 de lei, adică 3.700 de euro, pentru mașinile electrice.

Mașina are 95 de cai-putere, o baterie de 37,3 kWh ce oferă o autonomie de 265 km în ciclu combinat, timp de încărcare de 36 minute între 30% și 80% și o trapă de 42 de inchi.

Prețul de listă al mașinii este însă de 16.990 euro, din care se scad tichetul Rabla și o reducere de 2.400 de euro oferită de dealer.

Leapmotor este o companie din China, la care grupul franco-italian Stellantis are o cotă de 20% din acțiuni, după o investiție de 1,5 miliarde de dolari în 2023.

Un alt model mini este Allview CityZen. Aceasta se poate conduce de la 16 ani cu un permis B1, fiind în fapt un cvadriciclu. Mașina este tot electrică și vine în două versiuni.

Una are o baterie de 13,7 kWh și un motor de 13 kW, cu o autonomie urbană de 170 kilometri și 120 mixtă, iar cealaltă are o baterie de 17,28 kWh și motor de 15 kW. Această versiune oferă o autonomie de 220 km în oraș sau 144 în ciclu combinat, conform companiei.

Prețul de listă este de 15.980 euro cu tot cu TVA, dar producătorul derulează o promoție, astfel că prețul este redus la 12.524 euro, cu TVA inclus. Prin programul Rabla, mașina costă 8.890 euro, cu toate taxele.

Deși are brand românesc, mașina este produsă tot în China, fiind un BAW Pony.

În fine, o altă alternativă mini disponibilă este mașina urbană Aigo M1. Aceasta are patru locuri, o autonomie listată la 180 de kilometri, patru locuri și poate fi condusă cu permis B1. Vehiculul are o viteză maximă de 90 km/h. Prețul său este de 64.990 lei cu tot cu TVA-ul de 21%, pe site-ul Afisport.ro, ceea ce înseamnă 13.000 de euro.

Și aceasta este, la rândul său, tot o mașină chinezească, fiind un Bestune Pony. Bestune este o marcă a gigantului de stat FAW Group.

Nu doar cumpărătorii încep să fie atrași de aceste modele, ci și firmele: recent, Bolt a lansat serviciul Little Bolt, care vine cu mașini mici electrice. Acestea sunt Jinpeng Smart Balance și prind maxim 70 km/h.

Foto: Profimedia

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE