UE vrea să permită folosirea internetului pe telefon în timpul zborului. „Cerul nu mai este o limită”

Decizia Comisiei Europene poate însemna că pasagerii nu vor mai fi obligați să își pună telefonul pe modul avion, deși detaliile despre modul în care va fi implementat sistemul sunt încă neclare. Termenul limită pentru ca statele membre să pună la dispoziție benzile de frecvență 5G pentru avioane este 30 iunie 2023.

Acest lucru va însemna că oamenii pot folosi toate funcțiile telefonului lor în timpul zborului – permițând să vorbească la telefon, precum și să folosească aplicații care funcționează doar cu date mobile, precum WhatsApp.

Thierry Breton, comisarul UE pentru piața internă, a declarat că planul va „permite servicii inovatoare pentru oameni” și va ajuta companiile europene să se dezvolte.

„Cerul nu mai este o limită când vine vorba de posibilitățile oferite de conectivitate super-rapidă, de mare capacitate”, a spus el.

Comisia Europeană a rezervat anumite benzi de frecvență pentru aeronave încă din 2008, permițând unor servicii să ofere acces la internet în aer, dar serviciile erau încete, având în vedere că se bazează pe echipamente care conectează utilizatorii prin satelit.

Noul sistem va putea profita de vitezele de descărcare mult mai rapide oferite de 5G, care conform rețelei mobile EE poate fi de peste 100 Mbps – permițând descărcarea unui film în doar câteva minute.

Dai Whittingham, directorul executiv al Comitetului pentru Siguranța Zborului din Marea Britanie, a declarat pentru BBC că modul avion a fost important din punct de vedere istoric din cauza lipsei de cunoștințe cu privire modul în care dispozitivele mobile afectează aeronavele.

„Exista o îngrijorare că ar putea interfera cu sistemele automate de control al zborului, dar ceea ce s-a descoperit cu timpul este că riscul de interferență este foarte mic. Recomandarea a fost întotdeauna ca, odată ce vă aflați în zbor, dispozitivele să fie puse în modul avion”.

În SUA exista îngrijorarea că frecvențele 5G ar putea interfera cu zborurile și chiar că ar putea duce la măsurători eronate de altitudine, dar Whittingham a spus că aceast lucru nu este o problemă în Marea Britanie și UE.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE