Dacă nu vreţi să rămâneţi cu maşina în pană, aveţi grijă de baterie!Un acumulator nu cedează brusc, ci o face în timp şi în trepte. Cel mai important semnal de alarmă este în momentul în care electromotorul se învârteşte mai greu atunci când vrei să porneşti motorul. Atunci acumulatorul trebuie să fie schimbat. Când acesta este descărcat, apar nişte cristale pe plăcile lui, care îi scad capacitatea de stocare şi îl fac să nu se mai poată încărca la maximum.
Pentru mai multe materiale despre maşini, căutaţi, joi, la chioşcuri revista Auto Bild →
 
Este bine să fiţi preventivi
Pentru a nu ajunge în astfel de situaţii, e indicat să curăţaţi bine, periodic, spaţiul în care sunt aşezate bateria şi contactele acesteia. Verificaţi din când în când dacă plăcile din interiorul acumulatorului sunt acoperite, iar în caz contrar, completaţi cu apă distilată, până când lichidul depăşeşte cu un centimetru plăcile bateriei. De asemenea, când mergeţi cu maşina pe distanţe scurte, încercaţi să folosiţi cât mai puţin consumatorii mari de curent (scaunele încălzite, dezaburirea, aerul condiţionat). Dacă vreţi să o monitorizaţi permanent, aveţi nevoie de un tester pentru baterie, care se conectează la brichetă şi semnalează slăbirea puterii acesteia.
Cum descoperiţi problemaDacă nu vreţi să rămâneţi cu maşina în pană, aveţi grijă de baterie!
♦ Dacă martorul de bord pentru baterie se aprinde, cel mai probabil problema e acumulatorul.
♦ Măsuraţi tensiunea bateriei cu un voltmetru. Atunci când nu e în folosinţă, trebuie să aibă 12,5 volţi, iar când e în folosinţă (adică motorul este pornit), trebuie să aibă 13,5 V. Dacă tensiunea acumulatorului scade sub 10 volţi, sunt şanse mici ca acesta să mai poată fi salvat.
Ce trebuie să faceţi când s-a descărcat
♦ Luaţi curent de la altă maşină, având grijă ca autovehiculele să nu se atingă şi să nu inversaţi plusul cu minusul! În acest caz, nu acţionaţi electromotorul mai mult de cinci secunde, pentru că altfel riscaţi să îl stricaţi.
♦ Dacă nu aveţi de unde să luaţi curent, puteţi încerca să porniţi maşina “pe stil vechi”. Lăsaţi contactul pus, împingeţi maşina, şi când s-a pus în mişcare, cuplaţi treapta a doua şi eliberaţi repede ambreiajul.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.
ABONEAZĂ-TE ȘTIRILE ZILEI
Comentează
Google News Urmărește-ne pe Google News Abonați-vă la canalul Libertatea de WhatsApp pentru a fi la curent cu ultimele informații
Comentează

Loghează-te în contul tău pentru a adăuga comentarii și a te alătura dialogului.