Dacia Spring vs Sandero: analiză reală care costă mai puțin într-un an. Diferențe reale dintre benzină și electric în 2026
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Dacia Spring pornește de la 17.900 de euro, iar noul Dacia Sandero de la 15.450 de euro. La cumpărare, mașina pe benzină este mai ieftină cu aproximativ 12.800 de lei. La utilizare, însă, Spring recuperează diferența rapid dacă este încărcată acasă. Calculul făcut la prețurile din 20 mai 2026 arată că diferența anuală poate trece de 6.000 de lei pentru un șofer care merge 15.000 km pe an.
Cuprins:
Sandero este mai ieftin la cumpărare
La prima vedere, răspunsul pare simplu: Dacia Sandero este mai ieftină. Pe site-ul Dacia România, noul Sandero pornește de la 15.450 de euro, în versiunea TCe 100 pe benzină, cu preț valabil până la 31 mai 2026. Dacia Spring apare într-o ofertă de la 17.900 de euro, în versiunea electrică de 70 CP.
La cursul BNR din 20 mai 2026, de 5,2358 lei pentru un euro, asta înseamnă aproximativ 80.900 de lei pentru Sandero și 93.700 de lei pentru Spring. Diferența este de aproape 12.800 de lei în favoarea mașinii pe benzină.
Asta este partea pe care o vede orice cumpărător în showroom. Dar costul real al unei mașini nu se oprește la prețul de achiziție. La modelele de buget, contează enorm cât plătești în fiecare lună pentru combustibil, curent și revizii.
Cât costă benzina pentru Sandero într-un an
Dacia Sandero TCe 100 are un consum mixt oficial de 5,3-5,4 l/100 km, potrivit datelor tehnice Dacia. În viața reală, cu oraș, trafic, aer condiționat și drumuri scurte, un calcul mai realist este de aproximativ 6,5 l/100 km.
La 15.000 km pe an, Sandero ar consuma aproximativ 975 de litri de benzină. Pe 20 mai 2026, prețul mediu al benzinei standard 95 în România era de 9,26 lei/litru, potrivit PretCarburant.ro, care monitorizează prețurile din peste 1.500 de benzinării.
Asta duce costul anual cu benzina la aproximativ 9.030 de lei.
La acest cost trebuie adăugată revizia. Pentru motorizările Dacia 1.0 benzină, un dealer Dacia din Timișoara afișează pachete de revizie de la 970 de lei, cu TVA inclus, pentru ulei, filtre, inspecții și manoperă.
Total realist pentru Sandero, la 15.000 km pe an: aproximativ 10.000 de lei.
Cât costă încărcarea pentru Dacia Spring
Dacia Spring are un avantaj clar la consum. Oficial, versiunea electrică are autonomie de până la 226 km, iar datele tehnice pentru Spring arată un consum WLTP de aproximativ 12,4-12,7 kWh/100 km, în funcție de versiune.
Pentru un calcul realist, putem folosi 15 kWh/100 km. Este o valoare mai apropiată de utilizarea mixtă, cu oraș, drumuri scurte și pierderi la încărcare.
La 15.000 km pe an, Spring ar consuma aproximativ 2.250 kWh.
Dacă mașina este încărcată acasă, costul depinde de contractul de energie. PPC afișează, pentru oferta Simplu Online din perioada 1-31 mai, un preț final de la 1,42 lei/kWh până la 1,51 lei/kWh pentru clienții existenți care schimbă produsul, în funcție de zona de distribuție. Pentru calcul folosim pragul de 1,42 lei/kWh.
La acest preț, încărcarea pentru 15.000 km costă aproximativ 3.200 de lei pe an.
Revizia unei electrice este, în general, mai simplă decât la o mașină pe benzină, pentru că nu ai ulei de motor, filtru de ulei, bujii sau ambreiaj clasic. Pentru un calcul prudent, putem pune aproximativ 700 de lei pe an pentru verificări, filtru de habitaclu și costuri de service medii.
Total realist pentru Spring încărcată acasă: aproximativ 3.900 de lei pe an.
La stații publice, avantajul electricului scade
Diferența se schimbă dacă Spring este încărcată mai ales la stații publice. În rețeaua PPC blue, tariful Charge & Pay este de 1,99 lei/kWh la AC și 2,50 lei/kWh la DC, cu TVA inclus.
La 2.250 kWh pe an, costul ar fi:
aproximativ 4.480 de lei pe an la stații AC;
aproximativ 5.625 de lei pe an la stații DC.
Cu revizia estimată la 700 de lei, totalul ajunge la aproximativ 5.200 de lei pe an dacă încarci la AC și aproximativ 6.300 de lei pe an dacă folosești mult încărcarea rapidă DC.
Chiar și așa, Spring rămâne mai ieftină la utilizare decât Sandero pe benzină. Doar că diferența nu mai este la fel de spectaculoasă ca în cazul încărcării acasă.
Calculul final: cine iese mai bine
La 15.000 km pe an, cu prețurile din 20 mai 2026, rezultatul arată așa:
Dacia Sandero pe benzină: aproximativ 10.000 de lei pe an pentru combustibil și revizie.
Dacia Spring încărcată acasă: aproximativ 3.900 de lei pe an.
Dacia Spring încărcată la stații AC: aproximativ 5.200 de lei pe an.
Dacia Spring încărcată la stații rapide DC: aproximativ 6.300 de lei pe an.
Asta înseamnă că Spring poate economisi aproximativ 6.100 de lei pe an dacă este încărcată acasă. Dacă este încărcată mai ales la stații publice AC, economia scade spre 4.800 de lei. Dacă folosești des încărcarea rapidă DC, economia anuală ajunge la aproximativ 3.700 de lei.
Verdictul: Spring câștigă la costuri, Sandero rămâne mașina mai completă
Dacă ne uităm strict la bani, Dacia Spring câștigă la costul anual de utilizare. Este mult mai ieftină de alimentat, are întreținere mai simplă și poate recupera diferența de preț față de Sandero în aproximativ doi ani, dacă este încărcată acasă.
Dar verdictul nu este atât de simplu pentru toată lumea.
Sandero este mai ieftin la cumpărare, are 5 locuri, autonomie mai mare, se alimentează în câteva minute și este mai potrivit pentru drumuri lungi sau pentru o familie care are o singură mașină. Spring este foarte bună ca mașină de oraș, pentru navetă, cumpărături și drumuri scurte, dar autonomia și spațiul o limitează dacă trebuie să fie singura mașină din casă.
Concluzia corectă este aceasta: dacă ai unde să o încarci acasă și mergi mult prin oraș, Dacia Spring este mai ieftină pe termen lung. Dacă vrei o mașină mai versatilă, cu care să pleci fără planificări la drum lung, Dacia Sandero rămâne alegerea mai sigură.
