Daniel Băluță anunță când se redeschide traficul în zona Hanul lui Manuc din București. Lucrările la Planșeul Unirii au ajuns la 50%
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Primarul Sectorului 4, Daniel Băluță, a declarat luni, 23 martie, într-o conferință de presă, că lucrările la Planșeul Unirii au ajuns la jumătate după nici un an de șantier și că pot continua, pentru că există finanțare. Mai mult, traficul pentru mașini și pietoni va fi deschis în zona Hanul lui Manuc pe 1 mai.
Cuprins:
- Șantierul de la Planșeul Unirii are finanțare, iar traficul va fi deschis în zona Hanul lui Manuc pe 1 mai
- Lucrările la planșeul Unirii au început în iunie 2025 și vor dura cel puțin 2 ani. Costurile au fost estimate la 160 de milioane de euro
- Planșeul de la Unirii, subiect de ceartă între Daniel Băluță și Nicușor Dan
Șantierul de la Planșeul Unirii are finanțare, iar traficul va fi deschis în zona Hanul lui Manuc pe 1 mai
„Astăzi este o zi importantă pentru că vă pot confirma faptul că șantierul de la Planșeul Unirii are finanțare. De ce spun asta? Odată cu modificarea programului Anghel Saligny, care obligă autoritățile locale să participe cu 20% din bugetul propriu, în urma discuțiilor pe care le-am avut în interiorul Guvernului României și cu primarul Municipiului București, am reușit să alocăm inclusiv această cotă de participare a primăriei sectorului 4, în valoare de 116 milioane de lei, astfel încât lucrările să se poată derula corespunzător”, a explicat Băluță. El a adăugat că diferența de bani este asigurată prin programul Anghel Saligny.
Și a continuat: „Evoluția lucrărilor este extrem de bună. Suntem la 50% ca stadiu al lucrărilor. Am reușit în această perioadă să realizăm 220 de metri liniari de planșeu vechi demolați, 210 piloți forați realizați, adică peste 80% din aceștia, 360 de metri liniari de grindă și coronament executați, 7 tronsoane din noua placă de beton turnate”.
Băluță a mai afirmat că de la 1 mai traficul auto va fi deblocat la Hanul lui Manuc și toate drumurile provizorii vor fi desfințate, drept urmare pe acest tronson circulația mașinilor și a pietonilor vor reveni la normal.
„Urmează în cursul lunii iunie, mai exact între 15 și 30 iunie, ultima etapă de restricționare a circulației și anume în zona parcului și a restaurantului Horoscop. Aceste modificări vor fi prezentate la momentul potrivit pentru că împreună cu specialiștii în circulație de la Sectorul 4, de la Primăria Municipiului București și de la Brigada Rutieră, încercăm să găsim cele mai bune trasee, astfel încât să perturbăm, așa cum am făcut-o și până în momentul acesta, cât mai puțin traficul rutier în această zonă”, a mai explicat Daniel Băluță.
Amintim că antreprenorul Cristian Erbașu a declarat pe 1 noiembrie 2025 că lucrările la planșeul Unirii au ajuns la 25% după cinci luni, dar a precizat că există facturi restante și că dacă nu se mai dau bani lucrările vor fi blocate.
Lucrările la planșeul Unirii au început în iunie 2025 și vor dura cel puțin 2 ani. Costurile au fost estimate la 160 de milioane de euro
Centrul Bucureștiului a intrat într-un amplu proces de reabilitare din 10 iunie 2025, când Primăria Sectorului 4 a început lucrările la Planșeul Unirii. Este vorba despre placa de beton veche de aproape 100 de ani și în pericol de prăbușire. Lucrările doar la planșeu au fost programate să dureze doi ani, până în 2027, dar mai sunt și lucrările de la Pasajul Unirii, care au ca termen de finalizare anul 2028.
Lucrările la Planșeul Unirii au fost împărțite în patru etape / zone, pentru a reduce disconfortul în trafic, astfel:
- zona 1 – spațiul din fața Hanului lui Manuc
- zona 2 – parcul din fața magazinului Unirea
- zona 3 – fântânile arteziene (ulterior)
- zona 4 – porțiunea de lângă Pasajul Unirii, unde Dâmbovița iese de sub planșeu, adică zona ambasadei Israelului (ulterior).
Potrivit calculelor inițiale, lucrările de refacere a Planșeului Unirii vor costa 800 de milioane de lei, adică 160 de milioane de euro și sunt finanțate din fonduri europene, alocate de Guvernul României prin Ministerul Dezvoltării.
Planșeul de la Unirii, subiect de ceartă între Daniel Băluță și Nicușor Dan
Planşeul pe care se află Piaţa Unirii a fost construit în 1935, în timpul regelui Carol al II-lea, iar râul Dâmboviţa trece pe dedesubt. Experții și inginerii de la Universitatea Tehnică de Construcții au avertizat de mai multe ori că întreaga zonă riscă să se prăbușească din cauza degradărilor severe.
Lucrările ar fi trebuit să înceapă încă din 1 octombrie 2024, dar Primăria Capitalei, condusă atunci de Nicușor Dan, a refuzat să dea avizele și autorizația de construire. PMB a susținut că din expertizele tehnice analizate „rezultă clar nevoia de consolidare”, însă „niciunul dintre documente nu justifică eliberarea în regim de urgență a autorizației”. Din motive de tergiversare, primarul Sectorului 4, Daniel Băluță, chiar l-a dat în judecată pe Nicușor Dan în primăvara anului trecut.
Totuși, pe 26 mai 2025, în chiar ultima zi la Primăria Capitalei înainte să își preia mandatul de președinte al României, Nicușor Dan a semnat în sfârșit autorizația de refacere a Planșeului, după aproape doi ani de dispute cu Daniel Băluță.
