De ce a crescut prețul la carburanți. „Mai avem puțin și o să stăm la cozi la benzinării, pentru că peste o săptămână se face 10 lei”
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Prețul motorinei a crescut cu 0,44 lei pe litru în două săptămâni și a trecut de 8 lei. Mihai Nicuț, jurnalist specializat pe domeniul energie, spune că scumpirea vine din cauze regionale și din perioada anului. Embargoul pe produsele rusești și presiunea pe rafinăriile din zonă sunt principalele motive, crede el.
Cel mai vândut carburant, motorina, a sărit de 8 lei/litru, fiind a patra scumpire de la începutul lunii noiembrie.
„Referitor la prețuri, am avut o creștere de preț. La motorină a fost mai accentuată, că este carburantul care, din păcate, în România nu se produce suficient pentru piața internă. Avem și momentul din an, sezonier, în care consumul de motorină crește. Am avut în 0,44 RON pe litru creștere cam în două săptămâni de zile. Dar nu a fost doar la noi. S-a întâmplat în toată zona. S-a întâmplat o creștere a prețului mai ales la motorină în toată Europa. Prețul petrolului a stat la 60-63 dolari, dar noi nu alimentăm cu petrol mașinile. Prețurile la motorină și benzină sunt prețuri de cotații pentru carburanți, iar aceste cotații au crescut din diverse motive. Au crescut în Europa pentru că se apropie un embargo complet asupra livărilor rusești și lumea se grăbește acum să cumpere, să-și umple stocurile, ceea ce pune presiune pe preț”, a spus ziaristul la Digi24.
„La noi în zonă sunt presiuni nu numai legate de viitorul incert al rafinăriei noastre și al rafinăriei din Bulgaria, care este de trei ori mai mare decât a noastră și e singura din Bulgaria, dar avem și alte probleme în zonă. Este oprită o rafinărie din Serbia, tot din cauza sancțiunilor, și se importă motorină din zona noastră. Consumul Ucrainei crește”, susține el.
„Mai degrabă, este o situație regională. Mai avem un pic și ne punem toți la coadă la benzinării să stăm, pentru că peste două zile sau o săptămână se face 10 lei. Nu are cum, pentru că chiar dacă am vorbit despre Lukoil, influența este totuși destul de limitată în piața românească. Ei, în situația în care să zicem că rafinăria ar funcționa la capacitate maximă de 2,5 milioane - capacitatea de rafinare a României e de 11 milioane de tone -, iar stațiile Lukoil, chiar dacă ca număr sunt, cu cele 320, pe locul doi ca număr de stații, vânzările Lukoil sunt destul de mici comparativ cu cele ale altor lanțuri. Deci poate apărea într-adevăr un astfel de sentiment de penurie, dar sunt o grămadă de alte lanțuri care pot aproviziona”, a conchis jurnalistul.
Alinsmn 17.11.2025, 10:00
A crescut pt ca suntem o tara de jepcari, asa cum a crescut si pretul la curentul electric, care este cel mai mare din lumea asta si pretul la mancare si alte chestii.
Bulgo 17.11.2025, 20:24
Mergem cu cărbuni ca așa vrea nicușor