Românii care și-au planificat vacanțe în Franța, Spania, Italia, Grecia, Croația, Irlanda sau UK se confruntă, la închirierea de mașini, cu prețuri care în multe cazuri aproape că s-au dublat față de anul trecut.
Cuprins:
Costul pentru închirierea unei mașini a devenit exorbitant pentru numeroase destinații turistice din Europa. Dacă luăm în calcul și creșterea prețurilor carburanților, bugetul de vacanță al românilor care intenționează să apeleze la acest serviciu riscă să fie sever afectat.
Agențiile de turism din România au putut constata deja reacția românilor la vederea noilor oferte.
„Am avut clienți care au renunțat să închirieze mașină când au văzut cât costă. Nu la intern, în străinătate. Pe lângă costul închirierii, s-a scumpit și combustibilul. «Mai bine luăm autobuzul», au spus aceștia”, a declarat pentru Libertatea Daniela Nedelcu, director general al agenției de turism Dal Travel.
Explozia prețurilor este pusă pe seama creșterii cererii în condițiile diminuării parcurilor auto ale operatorilor pe perioada pandemiei, la care se adaugă întârzierile la livrarea vehiculelor noi, unde s-au atins noi recorduri în Europa.
Potrivit unei analize prezentate recent de site-ul german pentru compararea prețurilor Check24, citată de RTL.be, costurile pentru închirierea unei mașini în perioada iulie-septembrie sunt în medie cu 40% mai scumpe față de anul trecut pentru destinațiile turistice din Europa.
În Spania, prețul mediu a crescut de mai bine de patru ori față de perioada de dinainte de pandemie - 231% în plus față de 2019, de la 22 la 73 de euro pe zi.
În Turcia trebuie să plătești 51 de euro pe zi, iar în Grecia prețul ajunge la 69 de euro pe zi.
În Malta este posibil să închiriezi o mașină cu mai puțin de 40 de euro pe zi.
Croația este mult mai scumpă, cu 90 de euro pe zi în medie, față de 100 de euro în Marea Britanie. Același preț este indicat și pentru destinațiile turistice din Statele Unite, potrivit analizei.
Cele mai scumpe țări pentru acest serviciu sunt Irlanda - 116 euro pe zi și Islanda - 138 de euro pe zi.
Franța nu face excepție. În medie, închirierea unei mașini pentru o săptămână costă 369 de euro până la finalul lunii august, ceea ce reprezintă o creștere cu 4,8% față de aceeași perioadă a anului trecut și 43% în plus față de 2019, potrivit comparatorului de prețuri francez Carigami.
Procentele sunt calculate pentru întreaga Franță. În zonele turistice, creșterile sunt mult mai mari.
La Biarritz, tarifele au crescut cu 94% față de 2019 - de la 292 de euro la 505 euro.
În Corsica și pe Coasta de Azur, prețurile s-au dublat:
În Italia, aceeași situație. Observatorul consumatorilor din peninsulă a realizat propria anchetă și a constatat o creștere a tarifelor cu 67% în luna iunie comparativ cu anul trecut.
<strong>Pentru o săptămână, costul unui model mic, gen Fiat Panda, costă în medie 635 de euro, față de 379 în 2021.</strong>
În Sicilia și Sardinia, prețurile s-au dublat față de anul trecut, potrivit sursei citate.
Unele scumpiri pot fi de-a dreptul șocante. Este cazul unui turist care a primit o ofertă de 51.350 de euro pentru un vehicul de nouă locuri pentru 9 zile în Irlanda, scrie cotidianul britanic The Independent.
Cu aproximativ 45.000 de euro poate să cumpere aceeași mașină și este mult mai ieftin să închirieze mai multe curse cu elicopterul, potrivit unei declarații citate de ziar, care nu face publice numele și locația companiei de închirieri în cauză.
Nici România nu a fost ocolită de valul de scumpiri din domeniu. Prețurile au crescut cu aproximativ 30% față de anul trecut, spune Petru Harnagea, CEO și acționar al companiei care deține franciza Europcar în România, unul dintre cele mai importante branduri specializate de pe piață.
„Pentru această vară, putem vorbi de o creștere cu aproximativ 30% față de aceeași perioadă a anului trecut. Cauza este creșterea prețului mașinilor noi cu 20%, a combustibililor, a costurilor de service etc. Plus creșterile operate la nivelul salariilor”, explică Harnagea.
O altă problemă importantă, indicată de șeful Europcar România, este întârzierea cu care sunt livrate vehiculele noi, din cauza problemelor înregistrate de producători în asigurarea stocurile de materiale. „În medie, vorbim de 6 luni de întârziere”.
Reprezentații AVIS România, un alt operator reprezentativ, arată, într-un răspuns pentru Libertatea, că majorările prețurilor la închiriere diferă în funcție de gama autovehiculului.
„La mașinile mici, prețurile au crescut doar cu câteva procente, dar la cele din gama premium pot fi duble decât înainte de pandemie”, potrivit AVIS România.
Factorii care au condus la creșterea prețurilor sunt strâns legați de creșterea costurilor pe care fiecare dintre jucătorii din domeniu le-au resimțit: creșterea prețurilor de achiziție la mașinile noi, creșterea costurilor cu energia, creșterea costurilor impuse de furnizorii cu care colaborăm (service-uri auto, spălătorii, chirii de spații, asigurători etc). AVIS România:
Există deja turiști care au renunțat la ideea de a mai închiria mașini în vacanța pe care au planificat-o în România, spune Alin Burcea, CEO al agenției de turism Paralela 45.
„Am o speță recentă, cu un client care avea o vacanță în România și a dorit o mașină. Când a văzut factura, s-a decis să vină cu mașina proprie și să adauge o noapte, pentru traseu”, a explicat Alin Burcea pentru Libertatea.
Site-urile specializate oferă o serie de sfaturi care ar putea ajuta la obținerea unui preț mai mic la închiriere.
Potrivit platformei Liligo.com, un comparator de prețuri pentru serviciile de călătorie, turiștii care vor să închirieze mașini trebuie să țină cont de următoarele aspecte: