Denominarea a scumpit taxiul

unor sume de trei-patru ori mai mari decat ar fi fost normal. Pentru evitarea calatoriilor de lux cu taxiul, Mihai Titichi, jurist al APC, va sfatuieste sa fiti atenti in momentul in care abordati un taximetrist. Potrivit legii, autovehiculele utilizate in transportul in regim de taxi trebuie sa aiba afisate pe portierele din fata, valoarea tarifelor pe kilometru si pe ora si tariful de pornire, astfel incat acestea sa fie vizibile de la 5 metri. O alta problema, in legatura cu obligatia operatorilor de transport in regim de taxi de afisare a tarifelor, a aparut recent, ca urmare a denominarii si a dublei afisari a preturilor. Astfel, conform Precizarii Ministerului de Finante, operatiunea de conversie a preturilor din lei vechi in lei noi poate fi facuta in doua feluri: fie prin rotunjirea la ordinul sutelor a sumelor in moneda veche si impartirea rezultatului la 10.000, fie prin impartirea la 10.000 a sumelor in moneda veche si rotunjirea rezultatului la a doua zecimala. Unele firme de taximetrie au apelat la cea de a doua varianta, dar rotunjirea s-a facut la mai mult decat este permis prin lege. Iata si doua exemple: * tariful afisat pe distanta este de 9.450 lei vechi/km si 1 leu nou/km. Conform reglementarilor, tariful in lei noi ar fi putut fi de maximum 0,95 lei noi/km. * tariful afisat este de 9.990 lei vechi/km si 1,2 lei noi/km. Potrivit legii, tariful in lei noi ar fi trebuit rotunjit la maximum 1 leu nou/km. Bineinteles, in ambele cazuri tariful perceput consumatorului este cel exprimat in moneda noua.