„Aceste operațiuni se vor desfășura zilnic, până la finalizarea străpungerii zonelor cu stâncă dură de pe traseul acestui tunel în lungime de 900 m. În paralel, Asocierea de constructori turci (Mapa-Cengiz) va executa și alte tipuri de lucrări la cele două galerii, 24 de ore din 24”, a scris Pistol pe Facebook.

Volumul total de material excavat este estimat la 200.000 de metri cubi, pentru care vor fi utilizate 70 de tone de material exploziv, 60.000 de metri cubi de beton și 4.000 de tone de armături și confecții metalice.

Lotul 2 (Boița – Cornetu) al Autostrăzii Sibiu – Pitești (A1), care are o lungime de 31,33 kilometri, include lucrări complexe de infrastructură: 7 tuneluri și 48 de viaducte, poduri și pasaje. Acestea sunt proiectate pentru a asigura traversarea zonelor montane dificile dintre Boița și Cornetu.

Valoarea contractului este de 4,25 miliarde de lei, fără TVA, și este finanțată prin Programul Transport (PT). Finalizarea lucrărilor este prevăzută pentru anul 2028. Secțiunile 2 și 3 ale autostrăzii fac parte din tronsonul montan al A1, considerat cel mai dificil segment tehnic al proiectului Sibiu – Pitești.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.
ABONEAZĂ-TE ȘTIRILE ZILEI

Ați sesizat o eroare într-un articol din Libertatea? Ne puteți scrie pe adresa de email eroare@libertatea.ro

Comentează
Google News Urmărește-ne pe Google News Abonați-vă la canalul Libertatea de WhatsApp pentru a fi la curent cu ultimele informații
Comentează

Loghează-te în contul tău pentru a adăuga comentarii și a te alătura dialogului.