Guvernul crește taxele pe locuințe, dar iartă mașinile de lux. Impozit sub 300 de lei la un Maybach de 200.000 de euro
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
În contextul în care Guvernul vrea să majoreze taxele pe locuințe prin impozitarea acestora la valoarea pieței, avocatul Gabriel Biriș semnalează pentru Libertatea că pentru unele mașini de lux taxele sunt foarte mici. Totul datorită unui șiretlic: sunt mașini „hibride”, adică au pe lângă motorul clasic și un mic motor electric.
Cuprins:
Un autoturism de teren Mercedes GLS 600 Maybach, care are un preț de pornire de 190.000 de euro, este impozitat cu mai puțin de 300 de lei pe an, adică echivalentul a 0,029% din valoare, a arătat Gabriel Biriș, pentru Libertatea.
Spre comparație, impozitul pentru un apartament de două camere din București, cu o suprafață de 70 de metri pătrați, este în jur de 250 de lei.
Valoarea unui astfel de apartament este de 70.000 de euro, de două ori și jumătate mai puțin decât SUV-ul de lux.
Creșteri de taxe
Liderii coaliției au anunțat că doresc impozitarea locuințelor la valoarea de piață, prin raportare la valorile din grila notarilor. Noul sistem de taxare ar urma să se aplice de la 1 ianuarie 2023 și ar putea duce la creșteri ale impozitelor pe locuință cu 60% în marile orașe.
Avocat, fost secretar de stat în Ministerul Finanțelor, Gabriel Biriș a criticat dur în ultima perioadă propunerile Guvernului de majorare a taxelor.
Impozitele pentru mașini nu sunt la valoarea de piață
„Cred că ar trebui să ne uităm un pic și la impozitele pe autoturisme, despre care nimeni nu pare ca vrea să vorbească”, spune Biriș.
Acesta oferă și un exemplu privind modul în care este calculat impozitul pentru autoturisme.
Conform lui Biriș, impozitul pe mașină e calculat exclusiv în funcție de capacitatea motorului.
Există o serie de trepte de 200 de centimetri cubi, iar impozitul este mic pentru motoarele mici și mare pentru cele cu capacitate mare.
Astfel, pentru motoarele sub 1.600 cmc impozitul este de 8 lei pe grupă, iar la cele de peste 3.000 cmc este de 290 lei pe grupă.
„Pentru o mașină cu motor de 1,6 litri impozitul este 6 (grupe) x 8 lei = 48 de lei, indiferent de valoarea mașinii, vechime sau norma de poluare. Pentru o mașină cu motor de 4 litri impozitul este 20 (grupe) x 290 de lei = 5.800 de lei, de 120 de ori mai mare. La fel, nu contează valoarea, vechimea sau norma de poluare”, spune Biriș.
Dar Codul Fiscal spune că pentru mașinile hibride, consiliile locale pot să reducă impozitul cu minimum 50%.
În București, reducerea este de 95%, conform Hotărârii de Consiliu General 105/2021.
Cum se traduce asta în practică
Modelul Mercedes GLS 600 Maybach are un motor de 4.000 de centimetri cubi, cu 557 de cai-putere, dar la care se adaugă un mic motor hibrid de 22 de cai-putere, despre care Biriș spune că ajută doar la porniri.
Astfel, impozitul pentru acest model, ar trebui să fie 5.800 de lei, conform calculelor acestuia. Însă datorită reducerii de 95% adoptate de Consiliul Local, impozitul ajunge la 290 de lei pe an.
Potrivit lui Biriș, situația este similară și pentru alte modele de lux de la branduri precum Bentley, Lamborghini, Audi sau Porsche.
Concluzia sa este simplă: dacă statul are nevoie de bani, ar trebui să elimine toate aceste situații.
„În sistemul nostru fiscal sunt atâtea chestii scandaloase încât să vorbim de creșteri doar pentru unii, în contextul în care păstrăm asta, este cel puțin imoral”, spune Biriș.
Foto ilustrativă: Shutterstock
ARCADIEzaporojanu 06.07.2022, 17:34
guvernul ???/ nu. Hotii si scursurile societatii !
cobra 07.07.2022, 10:38
Hoț la hoț nu-și scoate ochii (nu ii ia banii) ! Tara de HOȚI slugariti de alți HOȚI!!!!